Чип Тюнинг BMW E93 320d 2009 год Автомат K-Tag Удаление сажевого фильтра Отключение ЕГР Тюн

[Manacker]

Марка модель авто | Год выпуска: BMW E93 320d, 2009
Объем двигателя | Тип топлива: 2 Дизель
Тип КПП: Автомат
Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: Bosch EDC17CP02
Загрузчик | Способ чтения: K-Tag
Техническое задание: Stage 1 (200–215 л.с.), отключить DPF и EGR.

Важно: изначально был установлен двигатель N47C с заводской мощностью 177 л.с., теперь установлен N47A (аналогичный, но с другой калибровкой). калибровка необходима

Блок управления остался тот же (Bosch EDC17CP02), форсунки и турбина тоже остались прежние.
Файлы сток, идентификаторы и другие.: Файл(ы) прикреплены

Идентификаторы из программы загрузчика. (НЕ ОТВЕТИЛИ НА ВОПРОС)

 

[Team_Motors]

Чисто теоретически да,от 20т.р

 

[Manacker]

Чисто теоретически да,от 20т.р

Здравствуйте!
А если сделать так: Текущая прошивка N47D20C
— взять прошивку от N47D20A,
— отключить в ней DPF / AGR,
— адаптировать под инжекторы с 7 798 446 04 на 7805428 03,
— и добавить Stage 1 (~200–215 л.с.) —
во сколько обойдётся такой вариант?


Оригинальных файлов от N47D20A у меня нет — сможете ли вы их найти сами?