Марка модель авто | Год выпуска: Citroen c4 Picasso 2014
Объем двигателя | Тип топлива: 1.6 ehdi
Тип КПП: Мкпп
Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: Continental
Загрузчик: KT200 II
Способ чтения: OBD
Файлы сток, идентификаторы и другие.: Файл(ы) прикреплены
Техзадание и идентификаторы из программы загрузчика Данные автомобиля и блока управления:
Марка / Модель: Citroën C4 Picasso 1.6 e-HDi (мотор DV6C)
Тип ЭБУ: Continental SID807EVO
Номер HW: 9663241480
Номер SW: 9691566680
Загрузчик / Прибор: KT200 II (вычитано по OBD, Master-формат)
Требования к модификации:
1. Stage 1 (Безопасный тюн):
Грамотная и мягкая оптимизация карт крутящего момента, наддува и топливоподачи под городской режим.
Без дыма, без резких передувов и без сильного задирания давления в топливной рампе.
2. EGR OFF (Корректное отключение клапана ЕГР):
Полное программное отключение клапана ЕГР (закрыть и обесточить / снять фишку).
Отключение процедур регенерации и сброса, связанных с ЕГР, чтобы блок не пытался уходить в аварийный режим.
3. Сохранение маски ошибок (КРИТИЧНО):
Не затирать всю таблицу DTC (маску ошибок)!
Отключить строго маску ошибок, связанную с клапаном ЕГР. Все остальные системные ошибки (по форсункам, датчикам давления, турбине, ABS и т.д.) должны остаться активными для корректной диагностики.
4. Контрольная сумма:
Просьба посчитать Checksum (CS), если требуется (хотя KT200 II обычно считает её при записи).
Объем двигателя | Тип топлива: 1.6 ehdi
Тип КПП: Мкпп
Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: Continental
Загрузчик: KT200 II
Способ чтения: OBD
Файлы сток, идентификаторы и другие.: Файл(ы) прикреплены
Техзадание и идентификаторы из программы загрузчика Данные автомобиля и блока управления:
Марка / Модель: Citroën C4 Picasso 1.6 e-HDi (мотор DV6C)
Тип ЭБУ: Continental SID807EVO
Номер HW: 9663241480
Номер SW: 9691566680
Загрузчик / Прибор: KT200 II (вычитано по OBD, Master-формат)
Требования к модификации:
1. Stage 1 (Безопасный тюн):
Грамотная и мягкая оптимизация карт крутящего момента, наддува и топливоподачи под городской режим.
Без дыма, без резких передувов и без сильного задирания давления в топливной рампе.
2. EGR OFF (Корректное отключение клапана ЕГР):
Полное программное отключение клапана ЕГР (закрыть и обесточить / снять фишку).
Отключение процедур регенерации и сброса, связанных с ЕГР, чтобы блок не пытался уходить в аварийный режим.
3. Сохранение маски ошибок (КРИТИЧНО):
Не затирать всю таблицу DTC (маску ошибок)!
Отключить строго маску ошибок, связанную с клапаном ЕГР. Все остальные системные ошибки (по форсункам, датчикам давления, турбине, ABS и т.д.) должны остаться активными для корректной диагностики.
4. Контрольная сумма:
Просьба посчитать Checksum (CS), если требуется (хотя KT200 II обычно считает её при записи).
