Чип Тюнинг Фольксваген Tiguan 2011 АКПП AISIN PCM Flash Прошивка Евро 2 Отключение вихревых заслонок

  • Автор темы Автор темы 4DOOM
  • Дата начала Дата начала

4DOOM

Перекуп
Регистрация
02.09.24
Сообщения
15
Реакции
0
Возраст
29
Марка модель авто | Год выпуска: Volkswagen Tiguan 2011
Объем двигателя | Тип топлива: 2.0 БЕНЗИН
Тип КПП: АКПП AISIN
Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: Bosch MED 17.1
Загрузчик | Способ чтения: PCM Flash
Техническое задание: Средняя динамика 200-220 лс
Евро-2
Отключение вихревых заслонок
Отключение предупреждения о низком давлении масла


Идентификаторы из программы загрузчика. (НЕ ОТВЕТИЛИ НА ВОПРОС)
 
от 5т.р.
 
мотор конечно под капиталку, я чесс слово хз какой тюнинг допустимо делать если на давление ругается
 
конечно будет. это самое важное что может быть в моторе если коленвал крутится
Я замерял давление оно в норме. ругается видимо на датчик либо контакт, готовлю машину к продаже
 
Можно оключить вообще ступень назкого давления, но не проще сделать датчик давления в таком случаи
 
Давление в какой момент загораеться?
 
Stage1_E2_FLAPS_VMAX
8000p
Stage1+_E2_FLAPS_VMAX
10000p
 
Есть шанс что не будет загораться, так как давление будет всегда на максималке, но если дело в проводке тут вам прошивка не поможет
 
на этом моторе не должно быть ступеней
 
Есть шанс что не будет загораться, так как давление будет всегда на максималке, но если дело в проводке тут вам прошивка не поможет
Завтра днем еще раз замерю во всех режимах, отпишусь. А как вы его поднимите, если не секрет?
 
Я замерял давление оно в норме. ругается видимо на датчик либо контакт, готовлю машину к продаже
это конечно забавно звучит, но отремонтируйте авто, это крайне важно
 
Завтра днем еще раз замерю во всех режимах, отпишусь. А как вы его поднимите, если не секрет?
на моторах с 2-ступенчатым маслонасосм можно принудительно указать работать на 2 ступени, тогда давление с 2-3 тыс оборотов будет соответствовать оборотам, а не ограничиваться 2.х барами. но на этом моторе должен стоят 1 ступенчатый насос
 
на моторах с 2-ступенчатым маслонасосм можно принудительно указать работать на 2 ступени, тогда давление с 2-3 тыс оборотов будет соответствовать оборотам, а не ограничиваться 2.х барами. но на этом моторе должен стоят 1 ступенчатый насос
Это же CAWA (Ген1) разве на нем не 1- ступенчатый? А вроде как 2-ст на CCZA (ген2)
Или я не прав?
 
Ну тогда просто датчик поменяйте и все он там в свободном доступе
 

Похожие темы

Назад
Верх Низ