Чип Тюнинг Форд c-max K7QBSE60FO24000

[jim1973]

Ford c-max 2007 года 2.0 дизель 100квт. Двигатель g6dd. Кесс говорит читать 75 протоколом, так как ебу sid 803 должен стоять на этом авто, в реале читает 76-м протоколом как будто sid 803a. Такое нормально?
Есть подозрение, что криво отшили сажевик, в данных диагностика видит диф.давление, причем даже на заглушенном двигателе. Хочу попробовать перепрошить нормальной прошивкой. Надо ли при заказе прошивки калибровщики будут править мою прошивку или нужен сток?

 

[MaximBR]

Есть подозрение, что криво отшили сажевик, в данных диагностика видит диф.давление, причем даже на заглушенном двигателе.

Если ваши подозрения основаны только на этой информации, а в остальном все хорошо, то не тратьте время зря

 

[jim1973]

Если ваши подозрения основаны только на этой информации, а в остальном все хорошо, то не тратьте время зря

Двигатель во время движения по городу начинает дымить белым дымом с сильным запахом солярки. Ничего другого не приходит в голову, кроме как дополнительный впрыск топлива при открытии выпускного клапана для прожига сажевого фильтра, который удалён, но почему это происходит в городском режиме понять не могу. Мотористы советуют снять форсунки на проверку, но объяснить почему дым белый, не черный никто не может.

 

[MaximBR]

Двигатель во время движения по городу начинает дымить белым дымом с сильным запахом солярки

Вот это уже более весомая причина. А то прицепились к датчику диффа, как будто это 100%-й показатель корректности отключения. Читайте дамп и прикладывайте для анализа.

 

[jim1973]

На всякий случай один файл с кесса, второй с мппса.

 

[jim1973]

Вот это уже более весомая причина. А то прицепились к датчику диффа, как будто это 100%-й показатель корректности отключения. Читайте дамп и прикладывайте для анализа.

Извиняюсь за назойливость, мой дамп не анализировали?

 

[MaximBR]

Нет.