yuriy777turbo
Новенький
- Регистрация
- 02.04.25
- Сообщения
- 3
- Реакции
- 0
Марка модель авто | Год выпуска: американский Ford Focus 2005
Объем двигателя | Тип топлива: 2,0 HE PZEV
Тип КПП: АКПП, 4F27E
Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: Блок FoMoCo PCM150R (EEC-VI)
Загрузчик: Считан при помощи KESS ( Area Flash, 448 Кб)
Способ чтения: OBD
Техзадание и идентификаторы из программы загрузчика Приветствую. Задача: Полное программное отключение MAF (MAF-off / исключение из логики расчета нагрузки). Перевод ЭБУ на постоянную работу по встроенному MAP-сенсору (Speed-Density). Необходимо полностью скорректировать логику АКПП 4F27E, чтобы коробка видела расчетную нагрузку по MAP и не блокировала 4-ю передачу (убрать аварийный режим Limp Mode для трансмиссии). Ошибки по MAF (P0101, P0102, P0103) принудительно занулить в маске. Убрать систему добавочного воздуха, убрать 2-й и 3-й датчики кислорода, убрать EVAP.
Объем двигателя | Тип топлива: 2,0 HE PZEV
Тип КПП: АКПП, 4F27E
Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: Блок FoMoCo PCM150R (EEC-VI)
Загрузчик: Считан при помощи KESS ( Area Flash, 448 Кб)
Способ чтения: OBD
Техзадание и идентификаторы из программы загрузчика Приветствую. Задача: Полное программное отключение MAF (MAF-off / исключение из логики расчета нагрузки). Перевод ЭБУ на постоянную работу по встроенному MAP-сенсору (Speed-Density). Необходимо полностью скорректировать логику АКПП 4F27E, чтобы коробка видела расчетную нагрузку по MAP и не блокировала 4-ю передачу (убрать аварийный режим Limp Mode для трансмиссии). Ошибки по MAF (P0101, P0102, P0103) принудительно занулить в маске. Убрать систему добавочного воздуха, убрать 2-й и 3-й датчики кислорода, убрать EVAP.
