Выполнено Чип Тюнинг Хендай Санта фе 2019 год АКПП ПЦМ Отшить датчик твердых частиц

  • Автор темы Автор темы Zhenya222
  • Дата начала Дата начала
Данный заказ выполнен успешно.
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.

Zhenya222

Участник форума
Регистрация
20.02.25
Сообщения
99
Реакции
7
Марка модель авто | Год выпуска: Хендай Сантафе 2019г
Объем двигателя | Тип топлива: 2.2 дизель
Тип КПП: АКПП
Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: Бош EDC17C57
Загрузчик | Способ чтения: ПЦМ, на столе
Техническое задание: Отшить датчик твердых частиц
Файлы сток, идентификаторы и другие.: Файл(ы) прикреплены

Идентификаторы из программы загрузчика. Firmware: FW:0976 HW:02 SN:A78730
Модуль: Bosch: MEDC17 (TC1791/1793)
Серийный номер: 41480702-D3E34001-140C0020-11000000
Аппаратный номер: 00001820-C7229702 0083C001-0084C001
Тип ЭБУ: TC1793 rev. 2
Protection 1: RW W0 [00000-1FFFFF] OTP [14000-17FFF]
Protection 2: RW W0 [00000-1FFFFF]
Выполнено
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Вам ошибку отключить эту или целиком систему сажевого фильтра + мочевина?
 
Dpf off 3000
 
4000р DPF off
 
Вам ошибку отключить эту или целиком систему сажевого фильтра + мочевина?
Хозя хочет только ошибку , это только маска? Или система будет работать без этого датчика ?
 
Точнее без учета этого датчика
 
Поменяйте тогда лучше датчик и пусть ездит
 
Говорит ломается постоянно , хочет отшить ее
 
Без сажевого фильтра ему дымит сильно
 
Это возможно сделать , отшить только датчик , или система не сможет без него работать ?
 
Датчик твердых частиц (Particulate Matter Sensor, или PM-датчик) используется в выхлопной системе дизельных (а иногда и бензиновых) автомобилей для **контроля уровня сажи и других твердых частиц** в отработавших газах. Его основные задачи:

1. **Контроль эффективности сажевого фильтра (DPF)**
Датчик измеряет концентрацию твердых частиц до и/или после сажевого фильтра, чтобы убедиться, что он правильно улавливает сажу. Если фильтр засорён или повреждён — уровень частиц после него резко возрастает.

2. **Соблюдение экологических норм (Евро-5, Евро-6 и выше)**
Современные экологические стандарты требуют строгого контроля выбросов вредных частиц. Датчик помогает системе управления двигателем поддерживать соответствие этим нормам.

3. **Активация процесса регенерации DPF**
На основе данных с датчика ЭБУ может инициировать **принудительную регенерацию** сажевого фильтра — процесс сжигания накопившейся сажи при повышенной температуре.

4. **Диагностика и сигнализация неисправностей**
Если датчик фиксирует аномально высокий уровень частиц, в памяти ЭБУ сохраняется ошибка (DTC), и может загореться индикатор неисправности (MIL/Check Engine).
 
Маска ошибок и все. Если только датчик. Система будет неисправна
Нужно маска только , но он говорит что там в прошлый раз несколько ошибок вытащило по этому же датчику ( других ) он их не зафиксировал , но сейчас посмотрит , может где-то остались эти ошибки у него , по программе нет возможности посмотреть эти сопутствующие ошибки по этому датчику ?
 
Нужно маска только , но он говорит что там в прошлый раз несколько ошибок вытащило по этому же датчику ( других ) он их не зафиксировал , но сейчас посмотрит , может где-то остались эти ошибки у него , по программе нет возможности посмотреть эти сопутствующие ошибки по этому датчику ?
Пишите список какие ошибки надо отключить
1000р
 
P118B, P1478, P24C6, P24C7
Вроде эти , если что то около этого датчика еще можно убрать , то можно убрать
 
Zhenya222, отключить данные ошибки 1000р. Предупреждаю что это не решение проблем.
 
Я ему ситуацию объяснил , что ошибки система ошибки показывать для диагностики не будет, но по факту они останутся . Сказал что как работает система - устраивает , сносить не хочет
 
Я ему ситуацию объяснил , что ошибки система ошибки показывать для диагностики не будет, но по факту они останутся . Сказал что как работает система - устраивает , сносить не хочет
Хозяин барин. Реквизиты в ЛС.
 
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.

Похожие темы

Назад
Верх Низ