Марка модель авто | Год выпуска: Lada Kalina 1 2008
Объем двигателя | Тип топлива: 1.4 бензин
Тип КПП: МКПП
Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: ITELMA (или АвтоЭлектроника), Январь 7.2 (Модель: 2111-1411020-81)
Загрузчик: PCMflash
Способ чтения: OBD (K-Line)
Файлы сток, идентификаторы и другие.: Файл(ы) прикреплены
Техзадание и идентификаторы из программы загрузчика База: Переделать на Евро-2 (отключить диагностику кислородного датчика, т.к. катализатор удален). Топливо — АИ-92. КПП — 3.9.
Режим 1 (Пин 52 разомкнут — «Город»):
Динамичная прошивка уровня Paulus Startpower или Ledokol. УОЗ не пережатый, под 92-й бензин без детонации. Холостой ход ровный. Никаких прострелов в выпуске. Только эластичность и тяга в городе.
Режим 2 (Пин 52 замкнут на массу — «Спорт»):
Нужно реализовать «хлопки» при сбросе газа строго на высоких оборотах (от 4000 об/мин).
Прошу не делать «попкорн» (трещотку), не сбивать зажигание мелкими импульсами. Нужно сделать задержку отключения подачи топлива (ПХХ) и увести УОЗ в глубокий минус (-15...-20°), чтобы при резком сбросе газа было только 1-2 громких, басовитых хлопка (как выстрел), а не пулеметная очередь.
Объем двигателя | Тип топлива: 1.4 бензин
Тип КПП: МКПП
Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: ITELMA (или АвтоЭлектроника), Январь 7.2 (Модель: 2111-1411020-81)
Загрузчик: PCMflash
Способ чтения: OBD (K-Line)
Файлы сток, идентификаторы и другие.: Файл(ы) прикреплены
Техзадание и идентификаторы из программы загрузчика База: Переделать на Евро-2 (отключить диагностику кислородного датчика, т.к. катализатор удален). Топливо — АИ-92. КПП — 3.9.
Режим 1 (Пин 52 разомкнут — «Город»):
Динамичная прошивка уровня Paulus Startpower или Ledokol. УОЗ не пережатый, под 92-й бензин без детонации. Холостой ход ровный. Никаких прострелов в выпуске. Только эластичность и тяга в городе.
Режим 2 (Пин 52 замкнут на массу — «Спорт»):
Нужно реализовать «хлопки» при сбросе газа строго на высоких оборотах (от 4000 об/мин).
Прошу не делать «попкорн» (трещотку), не сбивать зажигание мелкими импульсами. Нужно сделать задержку отключения подачи топлива (ПХХ) и увести УОЗ в глубокий минус (-15...-20°), чтобы при резком сбросе газа было только 1-2 громких, басовитых хлопка (как выстрел), а не пулеметная очередь.
