Чип Тюнинг Митсубиси Паджеро спорт 3.0 л 170 лс 2005 год

[vesel]

Паджеро спорт бензин. 3.0л 170л.с 2005г.в. Эбу Melco

На авто были заменены форсунки
Родные были: 240cm / 3.0мс
Поставили родственные: от Мазды 256cm / 2.8мс
Стала подтупливать на низах при разгоне.
Поправить бы этот момент.

Второй вопрос по долгосрочным коррекциям.Их нет.Сначала думал что в софте,когда её делали Е2, их ампутировали.Но залив чистый сток, они так и не появились.По информации из сети-вроде как должны быть.У людей по крайней мере они есть.Или конкретно этот софт в них всё-же не умеет?Или дело в ЭБУ..
Может кто-то прояснит этот момент?

Файл вычитанный из авто приложил. Со слов хозяина там уже есть Тюн+Е2+EVAP+EGR off.
Можно доделать или на нём, или всё перечисленное на чистом стоке.Если так проще.
Итого.Надо: Тюн+Е2+EVAP+EGR off + коррекция под Мазда форсунки + help по долгосрочным.

Спешки нет. Клиент постоянный. Хочется сделать по людски.

 

[vesel]

По долгосрочным коррекциям то понятно что это параметр динамический, и в софте он "не хранится" в виде изменяемых величин,или параметра вкл-выкл. Её конечно можно завалить накрутив топливоподачу. Но тогда хоть что-то бы показывало.Условно говоря +20-20.Типа того.А тут вообще нули.Такое чувство что машина вообще не знает что это такое.
Я к тому,что может кто-то владеет подобным авто, и внесёт ясность.

По форсункам то поможет кто хоть?)

 

[Team_Motors]

Поставить родные форсунки

 

[vesel]

Пол машины стоят)

 

[vesel]

Начал склоняться к мысли что траблы по самому ЭБУ.Долосрочной не зря нет (хотя должна).Динамику и она среди прочих определяет..Нашёл донорскую такую-же колымагу.Стоит подразобранная.Если заведётся..посмотрю что у неё в диагнозе..