Марка модель авто | Год выпуска: Mitsubishi Lancer 9 2005 год
Объем двигателя | Тип топлива: 1.6 бензин
Тип КПП: МКПП
Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: Melco
Загрузчик: PCMflash
Способ чтения: OBD
Файлы сток, идентификаторы и другие.: Файл(ы) прикреплены
Техзадание и идентификаторы из программы загрузчика Приветствую,вот такой вопрос:
Mitsubishi Lancer 9,2005г.,1.6 мт
Поменян кат.коллектор на паук 4 в 2 в 1,соответственно дк1 вынесен относительно базового места установки примерно на метр по выхлопному тракту.Машина на данный момент раскачивает обороты,при работе в любых диапазонах при стабильном положении дроссельной заслонки(плавает в пределах 250 об/мин.) При отключенном дк1 обороты стабилизируются.Можно ли поправить дамп так,чтобы компенсировать такой вынос дк1?
Объем двигателя | Тип топлива: 1.6 бензин
Тип КПП: МКПП
Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: Melco
Загрузчик: PCMflash
Способ чтения: OBD
Файлы сток, идентификаторы и другие.: Файл(ы) прикреплены
Техзадание и идентификаторы из программы загрузчика Приветствую,вот такой вопрос:
Mitsubishi Lancer 9,2005г.,1.6 мт
Поменян кат.коллектор на паук 4 в 2 в 1,соответственно дк1 вынесен относительно базового места установки примерно на метр по выхлопному тракту.Машина на данный момент раскачивает обороты,при работе в любых диапазонах при стабильном положении дроссельной заслонки(плавает в пределах 250 об/мин.) При отключенном дк1 обороты стабилизируются.Можно ли поправить дамп так,чтобы компенсировать такой вынос дк1?
Вложения
You must be registered for see attachments list