Чип Тюнинг Нива Legend МКПП CombiLoader Прошивка Евро 2 Тюн

  • Автор темы Автор темы Roma461
  • Дата начала Дата начала
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.

Roma461

Команда форума
Калибровщик
Регистрация
15.02.23
Сообщения
739
Реакции
80
Возраст
38
Марка модель авто: Niva Legend
Год выпуска: 2022
Объем двигателя: -
Тип топлива: -
Мощность в КВ или ЛС: -
Тип КПП: мкпп
Производитель ЭБУ: ИТЭЛМА 8450087036
Модель (тип) ЭБУ: М74.8
Загрузчик: CombiLoader
Способ чтения дампа (прошивки): OBD
Техническое задание: Сделать правильный Евро 2_ ДК есть кат вырезан.
Отключить адсорбер / Disable EVAP
Отключить ЛОЖНЫЕ пропуски воспламенения
Снизить температуру срабатывания вентилятора системы охлаждения
Сделать Тюнинг / STAGE 1.

Файлы сток, идентификаторы и другие.: Файл(ы) прикреплены

Идентификаторы из программы загрузчика. I612NB04
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
На сайте SMS цена 3К за 3 прошивки. Цену вижу в диапазоне 1к
 
я оперируюсь этим и цены не выдумываю сам. Цена указана за 3 модификации. Мне нужна одна. Покупать 1 по цене трех нет смысла.
Наберитесь терпения, дождитесь других предложений. Демперов много,кто то сделает дешевле.
 
Наберитесь терпения, дождитесь других предложений. Демперов много,кто то сделает дешевле.
Ни кого не тороплю. И думаю это не демпинг а конкурентное предложение. Так как цена минимальная уже сформирована сторонним калибровщиком в 3000р за 3 модификации ПО. Если не согласны думаю с этим на SMS софте можно обсудить. Ко всему прочему на ффф этот блок так же стоит 500р. Но к сожалению нет именно этих идентификаторов. Различия в других форсунках.
 
Ни кого не тороплю. И думаю это не демпинг а конкурентное предложение. Так как цена минимальная уже сформирована сторонним калибровщиком в 3000р за 3 модификации ПО. Если не согласны думаю с этим на SMS софте можно обсудить. Ко всему прочему на ффф этот блок так же стоит 500р. Но к сожалению нет именно этих идентификаторов. Различия в других форсунках.
 
Ни кого не тороплю. И думаю это не демпинг а конкурентное предложение. Так как цена минимальная уже сформирована сторонним калибровщиком в 3000р за 3 модификации ПО. Если не согласны думаю с этим на SMS софте можно обсудить. Ко всему прочему на ффф этот блок так же стоит 500р. Но к сожалению нет именно этих идентификаторов. Различия в других форсунках.
За репрог данного автомобиля берут 10 тысяч рублей, так что 3000 вполне оправданная цена
 
Эти блоки появились не давно а вы хотите цену в 1000 увидеть, посмотрите сколько берут за калибровку в других местах и думаю вы не будете рады. Цена вполне нормальная для данных блоков, плюс гарантии что софт будет сделан правильно
 
Это предложение я таже видел. Но мы все должны понимать зачем покупать дороже когда есть предложения в тем же функционалом за меньший прайс.
 
Это предложение я таже видел. Но мы все должны понимать зачем покупать дороже когда есть предложения в тем же функционалом за меньший прайс.
Дело ваше конечно, ждать предложения по дешевле или сделать здесь и отпустить довольного клиента.
 
Эти блоки появились не давно а вы хотите цену в 1000 увидеть, посмотрите сколько берут за калибровку в других местах и думаю вы не будете рады. Цена вполне нормальная для данных блоков, плюс гарантии что софт будет сделан правильно
Намек по вашему что тут прошивку редактировали идиоты!?
Сколько брать за репрог дело каждого и зависит от многих факторов. К примеру исходя из цены комбик 15к + модуль 9к. А по поводу цены на калибровку можно исходить из тех же параметров на цену модуля к редактору. Еще раз повторюсь предложение от смс 3к за 3 прошивки. Конкурентное предложение в 3к за одну? Нет! Рынок диктует цену а не наше желание. Я бы тоже хотел за репрог взять потраченные деньги на модуль и загрузчик + на рыло но увы. цена озвучена как у Всех.
 
Закройте тему. Купил в смс за 3к. Всем удачной работы. Без обид.
 
тут спорное мышление купить три за три и отпустить клиента с фразой-вот все что можно было вытащить из машины-мы сделали и рубануть денег. а можно пойти на результат и вытащить с калибровщиком все возможное из машины без ущерба прокатывая версию 1-2-3 а то и 5 и волки сыты и овцы целы и денег рубануть те же по факту-и дальнейшее вытекание эффекта сарафанного радио(прикинь моя поехала) и собственного удовлетворения
 
тут спорное мышление купить три за три и отпустить клиента с фразой-вот все что можно было вытащить из машины-мы сделали и рубануть денег. а можно пойти на результат и вытащить с калибровщиком все возможное из машины без ущерба прокатывая версию 1-2-3 а то и 5 и волки сыты и овцы целы и денег рубануть те же по факту-и дальнейшее вытекание эффекта сарафанного радио(прикинь моя поехала) и собственного удовлетворения
вы всех калибровщиков напрягаете по 5 раз ?)
 
С клиентом тоже надо работать, но делать хотелки клиента за 3000 не хочется(за калибровку)
 
тут спорное мышление купить три за три и отпустить клиента с фразой-вот все что можно было вытащить из машины-мы сделали и рубануть денег. а можно пойти на результат и вытащить с калибровщиком все возможное из машины без ущерба прокатывая версию 1-2-3 а то и 5 и волки сыты и овцы целы и денег рубануть те же по факту-и дальнейшее вытекание эффекта сарафанного радио(прикинь моя поехала) и собственного удовлетворения
Ну так вопрос и не поставлен откатывать прошивку. Это другой разговор и цена. Заявлено потереть и тюн1. За 3к откатывать прошивку с одним клиентом ну такое себе решение. Цена 3к вполне приемлема для блока 74.8 если бы не было конкурентно дешевле предложений. Так же отмечу эта машина нива, на ней бабки вы не рубанете не смотря на то что там не типовой ЭБУ.
 
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Назад
Верх Низ