Чип Тюнинг Рено Логан 2 Плохой запуск на холодную Газ

  • Автор темы Автор темы DIJY
  • Дата начала Дата начала
Я бы посмотрел топливные коррекции. Длительность впрыска бенз форсунок при работе на газу. И скорее всего заменил бы газовые форсунки. Просто клиент просрал замену газовых форсунок. На пропане часто такое бывает, газ портит газовые форсунки, долгосрочные коррекции уходят в минус 50. А с утра заводится с восьмого раза, ДВС трясётся.
 
Приветствую! Случайно наткнулся на тему...Как решил вопрос? С проблемой холодного запуска на этих авто столкнулся давно. Причем на разных пробегах. Да, при полностью исправных системах проблема плохого ( и очень плохого) холодного запуска лежит в адаптациях газ/бензин. Причем на софте _HW6622R_SW9054R_2107S перевод на Е-2 даже с отключенными адаптациями не помогал. Только Е-0 , сделанный ее основе решил проблему. Сделано несколько авто (такси), у всех запуск с "полпинка". Локализовать проблему просто: после того, как провели диагностику, убедились в полностью исправных системах, необходимо перед постановкой в отстой (на ночь и др.) переключиться на бензин и проехать 70-100 км. Газ перекрывать не требуется.
Если утром запуск с "полпинка"- просим на репрог. Перед самым репрогом тоже самое: ездим 70-100 км. на бензине. Не забываем делать сброс адаптаций в любом случае. Удачи.
 
Приветствую! Случайно наткнулся на тему...Как решил вопрос? С проблемой холодного запуска на этих авто столкнулся давно. Причем на разных пробегах. Да, при полностью исправных системах проблема плохого ( и очень плохого) холодного запуска лежит в адаптациях газ/бензин. Причем на софте _HW6622R_SW9054R_2107S перевод на Е-2 даже с отключенными адаптациями не помогал. Только Е-0 , сделанный ее основе решил проблему. Сделано несколько авто (такси), у всех запуск с "полпинка". Локализовать проблему просто: после того, как провели диагностику, убедились в полностью исправных системах, необходимо перед постановкой в отстой (на ночь и др.) переключиться на бензин и проехать 70-100 км. Газ перекрывать не требуется.

Если утром запуск с "полпинка"- просим на репрог. Перед самым репрогом тоже самое: ездим 70-100 км. на бензине. Не забываем делать сброс адаптаций в любом случае. Удачи.
Репрог не делал, несколько дней на бензе поездил, потом газ настроили под скопившиеся адаптации , сейчас полет нормальный.
 
Репрог не делал, несколько дней на бензе поездил, потом газ настроили под скопившиеся адаптации , сейчас полет нормальный.
Это Renault. В одном случае переход на Е-2 ( или на стоке), едут к газовикам, настраивают и все норм. В другом, на том софте, что указал, ездили не по одному разу, к разным специалистам, не помогло. Только Е-0.
 
Приветствую! Случайно наткнулся на тему...Как решил вопрос? С проблемой холодного запуска на этих авто столкнулся давно. Причем на разных пробегах. Да, при полностью исправных системах проблема плохого ( и очень плохого) холодного запуска лежит в адаптациях газ/бензин. Причем на софте _HW6622R_SW9054R_2107S перевод на Е-2 даже с отключенными адаптациями не помогал. Только Е-0 , сделанный ее основе решил проблему. Сделано несколько авто (такси), у всех запуск с "полпинка". Локализовать проблему просто: после того, как провели диагностику, убедились в полностью исправных системах, необходимо перед постановкой в отстой (на ночь и др.) переключиться на бензин и проехать 70-100 км. Газ перекрывать не требуется.

Если утром запуск с "полпинка"- просим на репрог. Перед самым репрогом тоже самое: ездим 70-100 км. на бензине. Не забываем делать сброс адаптаций в любом случае. Удачи.
привет. как с вами связаться ?, такая же проблема
 
В теме все расписано. Если остались вопросы, в личку пишите.
 
Назад
Верх Низ