Cummins CM2220 Запись нового чистого блока

DJIDAI

DJIDAI

Участник форума
Регистрация
05.05.21
Сообщения
132
Реакции
4
Всех приветствую!
Предыстория: На ГАЗели маршрутка накрылся эбу (нет управления на 4 форсунку). Купили новый блок без шилдиков.
Вот теперь вопрос: Решил слить с родного блока прошивку, он оказался с защитой. На машине уже отключена экология и владельца все устраивало. Идентификацию проходит и конфигурацию вычитал, прошивку не читает.
Решил вычитать Kess ом - вычитал, можно ли то вычитал подготовить под Combiloader? И хватит ли этого для записи в новый блок?
файл считаный Kess ом прилагаю
BIS 5293526
JA10012.00
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
У стокового блока не должно быть защиты, Комбик должен читать.
 
Родной блок до меня шили и поставили защиту от считывания. Иденты отдает и конфигурацию вычитал, а флэш ни в какую. Вот я и думаю что стоит защита от считывания. Но кесом вычитал. Я не калибровщик, вот и спрашиваю то что вы читалось можно подправить под комбилоадер. В хексе сравнил со стоком и вроде как кесс вычитал нормально, но есть различия.
 
На коробке нового блока написано ЕВРО-4 пойдет ли он на газель евро -5
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
DJIDAI сказал(а):
Всех приветствую!
Предыстория: На ГАЗели маршрутка накрылся эбу (нет управления на 4 форсунку). Купили новый блок без шилдиков.
Вот теперь вопрос: Решил слить с родного блока прошивку, он оказался с защитой. На машине уже отключена экология и владельца все устраивало. Идентификацию проходит и конфигурацию вычитал, прошивку не читает.
Решил вычитать Kess ом - вычитал, можно ли то вычитал подготовить под Combiloader? И хватит ли этого для записи в новый блок?
файл считаный Kess ом прилагаю
BIS 5293526
JA10012.00
Нажмите, чтобы раскрыть...
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Спасибо! Очень выручили. Можно ли эту прошивку залить в блок ЕВРО-4 как я описывал выше?
 
У блоков управления нет норм евро 3/4/5. Нормы у софта, какой зальёте такие и будут
 
Alexrhipow сказал(а):
У блоков управления нет норм евро 3/4/5. Нормы у софта, какой зальёте такие и будут
Нажмите, чтобы раскрыть...
Там вроде управление турбинами разные, а в блоке железо получается одинаковое?
 
Разговор был про нормы экологии, при чем тут приборная панель? Насчет панели не знаю
 
Вроде как скорости на CAN е разные, вот хочу точно знать пойдет ли блок с евро-4 на газель где-то стоял блок евро-5?
 
DJIDAI сказал(а):
Вроде как скорости на CAN е разные, вот хочу точно знать пойдет ли блок с евро-4 на газель где-то стоял блок евро-5?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Прошивку переделывать надо, менять скорость обмена на приборку на сколько мне известно
 
Полистайте форум, где то уже обсуждали подобное
 
Alexrhipow сказал(а):
Прошивку переделывать надо, менять скорость обмена на приборку на сколько мне известно
Нажмите, чтобы раскрыть...
не нужно ни чего менять, залейте без восстановления был евро 4 и 250кб.с , станет евро 5 и 500кб.с
 
Отписываюсь по результату записи нового (чистого) блока: Сначала записал сток с чиптюнера без восстановления конфигурации. В конце записи выдало ошибку по завершению флэш, сделал идентификацию ничего не изменилось. Повторил запись с зажатой клавишей Alt - запись прошла успешно.
Потом пишу конфиг с родного блока (выбрал восстановить все) - записал. Вычитываю опять конфиг уже с нового блока, а он прописался не полностью коды форсунок не записались.
Почему комбик не перезаписал файл конфигурации полностью? Похоже что то делаю не так. Ткните носом. Может есть мысли?
 
Пролей сток с помощью Cummins Insite, затем конфиг с родного им же.
Тема на форуме есть, в качестве адаптера СМ2.

И на форуме Race-Tun упоминал о проблемах с записью конфига блоков с помощью Комбика.
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться
Назад
Верх Низ