Диагностика 1.4 tsi Откаты зажигания

[Jekannn]

Добрый день, форумчане.
Давно проследуют откаты по зажиганию на двигателе 1.4 TSI CAXA.
Сделано было многое, но возник вот такой парадокс.

Имеем свечи NGK:
PZFR6R
PZFR7R
BKR6E
Зазор у всех свечей заводской.

Получаем такую картину по откатам:
Pzfr6r - откаты в пике до -8
Pzfr7r - откаты в пике до -6
Bkr6e - откаты в пике до -4

Вопрос, почему так?
Свечи проверены на оригинальность. Pzfr7r только не имеют талька изолирующего.
Но почему тогда со стандартными никелевым свечами детона меньше, чем с платиновыми свечами, которые должны ставиться на этот двигатель??

 

[Seregamez]

возможно разное сопротивление и теплопроводность свечей
если на сток программе хватает номинальных свечей, на легком stage хватит, а если замутили st2 или еще что нибудь то надо ставить более холодные свечи и производительные катушки, лично у меня были откаты до 6 градусов на сток катушках, поставил катухи APR откаты стали редкие до 0.75 градуса

 

[Jekannn]

возможно разное сопротивление и теплопроводность свечей
если на сток программе хватает номинальных свечей, на легком stage хватит, а если замутили st2 или еще что нибудь то надо ставить более холодные свечи и производительные катушки, лично у меня были откаты до 6 градусов на сток катушках, поставил катухи APR откаты стали редкие до 0.75 градуса

Тюна нет. Пока стоит сток.
Думал ставить тюн, но обнаружил откаты по зажиганию и уже месяц с ними воюю, а результата нет.

 

[Seregamez]

Тюна нет. Пока стоит сток.
Думал ставить тюн, но обнаружил откаты по зажиганию и уже месяц с ними воюю, а результата нет.

Возможно надо сделать раскоксовку, эта процедура рекомендуется каждые 80-90 тыс км

 

[Jekannn]

Возможно надо сделать раскоксовку, эта процедура рекомендуется каждые 80-90 тыс км

Делалась дважды)
Ещё раз на днях буду форсунки мыть лавром, посмотрю эффект.
Делал раскоксовку камеры сгорания пеной лавр дважды. И один раз мойку форсунок лавром.
+ Недавно проверял форсунки стенде высокого давления и делал раскоксовку впускных клапанов.

 

[Seregamez]

Еще у этих моторов есть такая фишка если КПП механика и припарковать машину под уклон оставить только на передаче, то она может откатиться и перескочить цепь, была такая машина но там перескочило много загнуло клапана

 

[Jekannn]

Еще у этих моторов есть такая фишка если КПП механика и припарковать машину под уклон оставить только на передаче, то она может откатиться и перескочить цепь, была такая машина но там перескочило много загнуло клапана

Двигатель полностью переуплотнялся со съемом постели распредвалов.
Выставлялась цепь с помощью спец. инструмента.
Машина никогда на передаче не остаётся.

Я сам уже если честно в тупике по поводу детона.
Осталось только ГБО воткнуть, чтобы детон не ловить

 

[EvgenDS]

Думаю так.
На обычной свече на бусте искра меньше, топливо вспыхивает чуть позже, откат минимальный. Сама свеча даёт тебе этот откат.

Так что сам доказал что иридий лучше )

Ну а детон победить можно или топливом, или охладить впуск. Если все другое уже пробовал

 

[Jekannn]

Думаю так.
На обычной свече на бусте искра меньше, топливо вспыхивает чуть позже, откат минимальный. Сама свеча даёт тебе этот откат.

Так что сам доказал что иридий лучше )

Ну а детон победить можно или топливом, или охладить впуск. Если все другое уже пробовал

98 пробовал, жетон до -3
Стабильно на 95 катаюсь т.к. в городе ничего лучше нет.
А по выпуску все сток. Интеркуллер во впуске жидкостный.
Спасибо. По свеча интересно. Может попробую иридий поставить.

 

[EvgenDS]

98 пробовал, жетон до -3
Стабильно на 95 катаюсь т.к. в городе ничего лучше нет.
А по выпуску все сток. Интеркуллер во впуске жидкостный.
Спасибо. По свеча интересно. Может попробую иридий поставить.

Глянь температуру впуска.
У меня на рабочей машине там ад адовый +60 в обычных условиях. И это даже если не валить. Как то разбирал впуск, кулёк снаружи в масле, тепло плохо отбирает