Артем2705
Участник форума
- Регистрация
- 23.03.23
- Сообщения
- 30
- Реакции
- 16
Привет всем. Притянули на галстуке поло седан 2012 года. Нет запуска. Предыстотрия) владелец поменял свечи в сервисе, проездил 3-4 дня и авто перестал запускаться. В попытках запуска спалил стартер, несколько просадов аккумулятора и имеем надписсь safe на приборке. Чиним стартер, синхру восстанавливаем, но запуска нет. Проверяем искру и форсунки. Импульсы на форсунки идут, искры нет. Выкручиваем свечи и... видим что они ВАЗовские. Они даже визуально другие и по сопротвлению тоже. Подкидываем загашную китайскую катушку и искра на ней есть... Так, приговариваем свечи и катушки. Все верно? Владелец привозит новые свечи и катушки. Устанавливаем и... нет запуска. Нет искры даже на разряднике с любым зазором. Подкидываем китайскую катушку и на ней теперь уже нет искры. Проверяем проводку до блока- все ок. Вызваниваем провода, пины приходим к микросхеме в эбу. Даташит не находим, и на этом день закончен. Утром решаю посмотреть осциллографом питание катушек и импульсы. Свеча в первом цилиндре выкручена, ставлю на 2-3 цилиндр одну старую катушку, одну новую подключаю ослик прошу напарника покрутить и... вспышки наблюдаем на этих двух цилиндрах .Уже и забыл осциллограф на запись включить, Авто пытается завестись. На радостях закручиваем свечу, ставим катушки и сууукааа... нет запуска!!! Нет искры.Что остается? ЗБУ? В общем закончилось тем, что подал контролькой через лампочку импульс на управляющий провод катушки и в цилиндре прошла вспышка! После этого сажусь в авто, на ключ и... есть запуск. И все, авто который день запускается и ездит без проблем. И что это было?
Последнее редактирование: