Диагностика Ланос 1.5 не набирает обороты

[Kilner]

Коллеги, всем доброго времени суток. Такая проблема, пригнали ланос 1.5, эбу uefi, машина живет своей жизнью на холостых и не набирает обороты, воняет несгоревшим бензином. Со слов клиента - заменили моторную косу и начались проблемы, обороты начали подскакивать сами по себе. Изначально машину пригнали с проблемой - постоянно работает бензонасос при включении зажигания, ранее до замены косы такого не было. Опытным путем было установлено, что часть моторной косы вместе с блоком предохранителей установлена от версии автомобиля с эбу мр140, так как управление бензонасосом с эбу у них разное, клиент поставил перемычку. Я сделал перекросировку, бензонасос стал отрабатывать как положено. На холодную при прогреве двигатель работает нормально, по достижении рабочей температуры начинается расколбас оборотов. Уоз в минусе на холостых, на дроссель отзывается плохо, как будто забит выхлоп, обороты развивает только после 4 тыс. Показания лямбды стоят на месте и висят в богатой смеси, если отключить разъем ничего не меняется, равно так же как и отключение дад ничего не дает. Давление топлива - 2.1. Метки на месте, ошибок по диагностике нет, осцилограмма дпкв нормальная. В сканере при отключении лямбды так и висит напряжение 1100, если замерять опорное физически показывает 0,45 в. Машина более менее начинает нормально работать когда показания лямбды падают до 0,5. Затем в какой то момент, когда показания повышаются до 1,1 обороты подскакивают, и машина начинает давиться бензином. не мог ли клиент привалить блок своей перемычкой по питанию, вставив ее не туда куда нужно?

 

[dedilich2]

Не думали что прошивка блока кривая, уже были прицеденты, решения есть смотря какой кошелек клиента.

 

[Kilner]

Прошивка родная с его слов, никто туда не лазил, авто в одной семье.
Может он чего то не договаривает конечно(клиент) но он утверждает что все случилось после замены косы, косу он менял сам. Если крутить со сканера соотношение воздух топливо, то при впрыске 2,5-2,8 сек машина работает ровно. Кстати, опорное напряжение лямбды я написал ошибочно, На пине эбу как и на фишке лямбды 1100 напряжение, и оно стоит на месте.

Вот, на заглушенном двигателе..

 

[Prohodil Mimo]

у вас разрежение -48
Может стоит обратить на это внимание?
Может быть за за этого.