Не знал, понял, благодарю
Епт, так яж не на катушке замеряю, а на фишке, все фишки скинул и масса на импульсном проводе постоянно висит
Ну так кожаный мяч, сними разъёмы с эбу, и посмотри что изменится может ключи сдохли в эбу....
В том то и дело, разъем снимаю, масса уходит
и? все правильно - подтяжка внутри эбу через резистор к массе, чтоб ключ в катушке не открывался
Все равно непойму, крутишь стартером импульс на форсу идет как положено, без постоянной массы, а на катушке постоянно висит масса, пробивается один импульс и дальше молчание, а на форсах в этот момент есть импульс, и масса на катушечном импульсе то сильнее то слабее, это нормальное состояние мозгов альмеры?
Притащили, не заводится, развернул дпрв на 180 завелась, поработала, заглушил и больше не заводилась, ошибка по датчику прилетела, исправил цепь датчика и датчик заменил ошибка ушла, теперь импульсы есть на форсы а на катушки, вечно масса и один импульс
Завел епать
Цепь, клиент уверял все в идеале *************
У клиента всегда все в идеале.
Респект
У меня щас более крутой прикол) я вернул все на место и вытолкал тачку на улицу, просто клиент сказал дорого берешь.
Скинь смету примерную что ты ему выставил и трудозатраты по времени
Не правильный вопрос
