voha24rus
Участник форума
- Регистрация
- 31.05.24
- Сообщения
- 34
- Реакции
- 0
Доброго дня!
Nissan x-trail 2018 г.в. после заезда в кузовной ремонт начал "чудить!" иммобилайзер.
А/м с кнопкой старт-стоп и с безключевым доступом. ЭБУ Двс Hitachi (как на фото).
Подключался diagzone при выполнении почти любых спец ф-ции в блоке BCM, ошибка иммо уходит, авто видит ключ (на приборке гаснет лампа ИММО) и заводится, можно даже поехать куда-либо. НО! После того как авто глушишь, при срабатывании концевика водительской двери (возмозможно и всех других концевиков), проблема сразу же возвращается.
Возможно кто-то в реале сталкивался с подобным, подскажите куда копать?
Стоит ли попробовать вписать заново ключ? (у владельца ключ всего один). Если да, то где взять pin для записи? А так же, чем лучше делать эту процедуру - diagzone или лучше через ноут consult III ?
Как я понял ИММО это бич данного авто. Человек согласен и на полное удаление ИММО, но на данной модели, как я понимаю это не так просто, т.к. ECU завязан с BCM и блокиратором рулевой колонки.
Nissan x-trail 2018 г.в. после заезда в кузовной ремонт начал "чудить!" иммобилайзер.
А/м с кнопкой старт-стоп и с безключевым доступом. ЭБУ Двс Hitachi (как на фото).
Подключался diagzone при выполнении почти любых спец ф-ции в блоке BCM, ошибка иммо уходит, авто видит ключ (на приборке гаснет лампа ИММО) и заводится, можно даже поехать куда-либо. НО! После того как авто глушишь, при срабатывании концевика водительской двери (возмозможно и всех других концевиков), проблема сразу же возвращается.
Возможно кто-то в реале сталкивался с подобным, подскажите куда копать?
Стоит ли попробовать вписать заново ключ? (у владельца ключ всего один). Если да, то где взять pin для записи? А так же, чем лучше делать эту процедуру - diagzone или лучше через ноут consult III ?
Как я понял ИММО это бич данного авто. Человек согласен и на полное удаление ИММО, но на данной модели, как я понимаю это не так просто, т.к. ECU завязан с BCM и блокиратором рулевой колонки.
