Подскажите пожалуйста,у меня такая проблема .Авто Пэжо 307 рейстал.Перестал заводится,из начальной писал ошибку сбой тормозной системы ,на приборной панели знак стоп, не крутил стартер.Через некоторое время минут через 5,заводилась как не всем не бывало.Потом завелась и заглохла.Сейчас вовсе не заводится стартер крутит,а толку нет .При всем этом горит ошибка сбой ротивоугонной системы, и эконом режим.Подскажите что может быть, и как это исправить.Спасибо.
Диагностика Пежо ЭБУ BOSCH 7.4.5 Не заводится
- Автор темы diman xrp
- Дата начала
- Регистрация
- 01.05.21
- Сообщения
- 503
- Реакции
- 147
- Возраст
- 35
Отдать машину на ремонт специалистам
- Регистрация
- 11.10.23
- Сообщения
- 182
- Реакции
- 21
у гадать ифо.... тяжеловато
Год то какой?
- Регистрация
- 11.10.23
- Сообщения
- 182
- Реакции
- 21
Peugeot 307 2006 года оснащен иммобилайзером (immo) как стандартной системой безопасности, которая использует чип в ключе для идентификации и разрешения запуска двигателя; если есть проблемы, это обычно связано с неисправностью ключа, антенны считывания, блока BSI (блока управления кузовом) или самого блока управления двигателем (ECU), что требует диагностики специальным сканером для считывания кодов ошибок и перепрограммирования или замены компонентов.
Основные компоненты иммобилайзера Peugeot 307:
Основные компоненты иммобилайзера Peugeot 307:
- Чип в ключе (транспондер): Содержит уникальный код.
- Антенна иммобилайзера: Кольцо вокруг замка зажигания, считывает сигнал от чипа.
-
Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок(Body Systems Interface): Центральный компьютер, координирующий работу иммо.
-
Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок: Получает подтверждение от BSI и разрешает запуск.
- Проверьте ключ: Попробуйте запасной ключ, если есть.
- Диагностика: С помощью сканера (типа Diagbox/Lexia) считайте ошибки в BSI и ECU – это покажет, где проблема.
- Проверка антенны: Убедитесь, что антенна надежно сидит на замке зажигания.
- Сброс BSI: Иногда помогает сброс питания BSI (отключение аккумулятора на 10-15 минут).
- Перепрограммирование: При замене ключа, BSI или ECU, требуется их привязка (прописка) с помощью дилерского или специализированного оборудования.
- Автомобиль не заводится, стартер крутит.
- На приборной панели мигает или горит индикатор иммобилайзера (машинка с ключиком).
kostya.agadzhanyan15
Участник форума
- Регистрация
- 23.09.22
- Сообщения
- 117
- Реакции
- 9
Было на форде такое когда блок абс со связи ушел
DemolitionStar
Участник форума
- Регистрация
- 18.02.22
- Сообщения
- 531
- Реакции
- 149
Поди блок абс сгнил, он на этих жопэ в интересном месте слева под бампером.
если отключили иммо значит должен заводится. проверяйте питание эбу и приходящие питания на катушку и форсунки. если всё приходит то достаем форсы и проверям их на стенде. возможно в клине. два таких пыжа реанимировал из за форсов.
