Диагностика Шевроле Каптива 2.2 Дизель алгоритм проверки дросселя

[Моторспец]

Привет! На авто ЭБУ DCM3.7
Боремся с легендарной Р200А. Разгон до 2900 и тупик.
Запуск, параметры топливной в идеале. ЕГР заглушен-отшит. Форсунки отремонтированы. Вакуум клапана разряжение держат. Актюаторы отрабатывают. Сажевик не забит. Дошли до вихревых заслонок и дросселя.
Сейчас активные ошибки по всем цилиндрам по коррекции топлива.
При обесточке дроссель в откр положении. Подскажите алгоритм его проверки.

 

[Dizelist]

Привет! На авто ЭБУ DCM3.7
Боремся с легендарной Р200А. Разгон до 2900 и тупик.
Запуск, параметры топливной в идеале. ЕГР заглушен-отшит. Форсунки отремонтированы. Вакуум клапана разряжение держат. Актюаторы отрабатывают. Сажевик не забит. Дошли до вихревых заслонок и дросселя.
Сейчас активные ошибки по всем цилиндрам по коррекции топлива.
При обесточке дроссель в откр положении. Подскажите алгоритм его проверки.

Описание ошибки P200A:​

Generic (Общее для всех автопроизводителей):​

Intake Manifold Runner Performance Bank 1 (Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 - проблемы функционирования )

 

[Dizelist]

Возможные причины ошибки P200A​

Причины возникновения ошибки P200A могут быть следующие:

• Неисправный датчик положения дроссельной заслонки
• Неисправный датчик температуры воздуха
• Неисправный датчик абсолютного давления
• Засорение или повреждение впускного коллектора
• Неисправные электрические соединения или проводка
• Сбой в работе блока управления двигателем

 

[Dizelist]

Возможные способы устранения ошибки P200A​

Чтобы устранить ошибку P200A, можно попробовать следующие действия:

• Проверить и заменить неисправные датчики
• Очистить или заменить впускной коллектор
• Проверить и заменить неисправные электрические соединения или проводку
• Перепрограммировать блок управления двигателем
• Провести диагностику двигателя с помощью специального оборудования

 

[Dizelist]

Подробное описание ошибки P200A​

Ошибка P200A «Работа впускного коллектора Bank 1» является диагностическим кодом, который указывает на проблему в системе впуска двигателя. Этот код относится к неисправности в работе впускного коллектора, который отвечает за управление потоком воздуха в двигатель. Впускной коллектор Bank 1 обычно находится на стороне, где расположен первый цилиндр двигателя.

Когда эта ошибка возникает, это может привести к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива и нестабильной работе двигателя. Кроме того, может появиться световая индикация «Check Engine» на приборной панели.

 

[Моторспец]

Спасибо, Dizelist!
Сняли впускной коллектор, смолы хоть бульдозером греби. И во впускных каналах гбц само собой.
Работаем, отпишу.