Диагностика Volkswagen Passat b6 1.8 бензин

[Giza]

Всем привет ребят. Приехал пассат b6 с ошибкой p2149. Обрыв цепи форсунок групы B. Это 2-3 форсунка. До форсунок добраться не так уж и легко завожу машину меряю на разъёме нет управляющего плюса на этих двух контактах форсунках 2-3. Удаляю ошибку на 2 секунды появляется плюс. Машина выравнивается. И потом опять ошибка пропадает плюс. Прозвонил до ЭБУ линию где пропадает плюс все созванивается на разъёме короткого нет. ЭБУ получается?

 

[ArtzyChip]

да, смотрите транзисторы и дальше по цепи

 

[Giza]

да, смотрите транзисторы и дальше по цепи

Прозвонил сами форсунки через разъем 1форсунка 2.0ом, 2форсунка 0.3ом, 3форсунка 2.1ом 4 форсунка 2.0ом. получается 2 Ая форсунка почти короткое и поэтому рубит группу В? 2-3 отрубает.

 

[andr61]

Прозвонил сами форсунки через разъем 1форсунка 2.0ом, 2форсунка 0.3ом, 3форсунка 2.1ом 4 форсунка 2.0ом. получается 2 Ая форсунка почти короткое и поэтому рубит группу В? 2-3 отрубает.

Проводку к 2й звоните, внутри они редко так коротят.

 

[Giza]

Проводку к 2й звоните, внутри они редко так коротят.

Ну по сути может быть такое что из за такова собротивления гасит группу В?

 

[Giza]

Проводку к 2й звоните, внутри они редко так коротят.

Просто прозвонил сопротивление проводов до ЭБУ все у всех одинаково.а вот куда вставляется разъем форс уже вот такие показания как указал выше

 

[andr61]

Просто прозвонил сопротивление проводов до ЭБУ все у всех одинаково.а вот куда вставляется разъем форс уже вот такие показания как указал выше

Форсунку отключите и будет ясно. Разъём от ЭБУ отключали, когда звонили?

 

[Giza]

Форсунку отключите и будет ясно. Разъём от ЭБУ отключали, когда звонили?

Ну вы понимаете?)))) что это passat b6 1.8. что к форсункам доступа нет. Только снимать впускной коллектор. Я отсоединил разъем который идёт к жгуту форсунок. Прозвонил его до ЭБУ что со снятым разъемом ЭБУ нет короткого. Что с одетым разъемом на ЭБУ сопротивление проверил одинаково. После переходим к самому жгуту форсунок и прозваниваю форсунки а там вот все выше написал. Попробую завтра растыкаться проводами и не подключить 2ую форсунку. Что интересно будет. Зафиксирует пропуски по 2ому цилиндру и отелючит 2 цилиндр или всю группу В

 

[andr61]

Ну вы понимаете?)))) что это passat b6 1.8. что к форсункам доступа нет. Только снимать впускной коллектор. Я отсоединил разъем который идёт к жгуту форсунок. Прозвонил его до ЭБУ что со снятым разъемом ЭБУ нет короткого. Что с одетым разъемом на ЭБУ сопротивление проверил одинаково. После переходим к самому жгуту форсунок и прозваниваю форсунки а там вот все выше написал. Попробую завтра растыкаться проводами и не подключить 2ую форсунку. Что интересно будет. Зафиксирует пропуски по 2ому цилиндру и отелючит 2 цилиндр или всю группу В

Я всё понимаю, что там не сахар, но проблема может быть в проводке или в форсунке, если не проверить, можно долго вокруг машины ходить. Думаю проводка а не форсунка, если только на неё не подавалась постоянная масса или с блока или провод на массу лёг, тогда форс сгорит.

 

[Giza]

Я всё понимаю, что там не сахар, но проблема может быть в проводке или в форсунке, если не проверить, можно долго вокруг машины ходить. Думаю проводка а не форсунка, если только на неё не подавалась постоянная масса или с блока или провод на массу лёг, тогда форс сгорит.

Ну завтра отпишусь добью этот немецкий пипелац. Спасибо

 

[Giza]

Я всё понимаю, что там не сахар, но проблема может быть в проводке или в форсунке, если не проверить, можно долго вокруг машины ходить. Думаю проводка а не форсунка, если только на неё не подавалась постоянная масса или с блока или провод на массу лёг, тогда форс сгорит.

Сделал. Приехал в гараж на интузиазме. Вытащил плюсовой пин с разъема форсунки номер 3 вставил разъем завел все ошибка по группе В ушла чисто троит 3 цилиндр ошибка по нему. Взял лабороторник хотел подать питание не подключая разъем. Наглухо короткое высмотрел разъем 3 форсунки провода копотнули друг с другом вытащил кое как разъем. Отрезал его переппял провода на столе. Вставил соединил. Машинка работает ровно. Победил в общем всем спасибо кто откликнулся