Двухрежимная прошивка Hyundai Solaris GBO4

[geforce11]

Всех приветствую!
Нужна помощь, ситуация следующая, был прошит hyundai solaris двухрежимной прошивки для переключений газ-бензин
Человек спустя неделю реализовал в автосервисе само переключение от второго ДК сигнального провода на массу, но переключения как он говорит не произошло...(
Может кто помочь посмотреть сам софт, все ли там реализовано по переключению на GBO или нет?
Просто нужно понять в чем дело, почему не включается второй режим
Саму прошивку прилагаю
Заранее спасибо.

 

[chip_chop]

это лучше обратится к калибровщику кто делал

 

[geforce11]

это лучше обратится к калибровщику кто делал

Эту прошивку никто не делал

 

[Seregamez]

если писали по розетке то работать не будет

 

[geforce11]

если писали по розетке то работать не будет

конечно по розетке через PCM писали....
А в чем разница?
Он же не калибры считывает а полностью фулл.

 

[Seregamez]

конечно по розетке через PCM писали....
А в чем разница?
Он же не калибры считывает а полностью фулл.

потому что по розетке пишет только одну область калибровок одну ячейку и не придумывайте сказки о полном фулл из розетки

 

[Seregamez]

это равносильно как на м74м антикризис активировать круиз и записать его по обд

 

[geforce11]

потому что по розетке пишет только одну область калибровок одну ячейку и не придумывайте сказки о полном фулл из розетки

Ну тогда размер вычитанного файла должен быть больше на столе, правильно.....а если что так что так полтора мегабайта тогда как это объяснить можно.
Хотя если прошивка двухрежимная она уже должна быть размером не как сток, а она такого же размера

 

[Seregamez]

Ну тогда размер вычитанного файла должен быть больше на столе, правильно.....а если что так что так полтора мегабайта тогда как это объяснить можно.
Хотя если прошивка двухрежимная она уже должна быть размером не как сток, а она такого же размера

нет, это не так работает, забудь про январь 5.1

 

[geforce11]

как вариант

нет, это не так работает, забудь про январь 5.1

правильно сказал....я по январям это помню, там вдвое больше размер сразу же.
То есть снимать блок и перезаливать эту же прошивку ещё раз на столе таким же Pcm-ом и все будет работать?
Я просто грешил на софт....посмотреть что там, мало ли

 

[Seregamez]

как вариант

правильно сказал....я по январям это помню, там вдвое больше размер сразу же.
То есть снимать блок и перезаливать эту же прошивку ещё раз на столе таким же Pcm-ом и все будет работать?
Я просто грешил на софт....посмотреть что там, мало ли

71й модуль в помощь

 

[geforce11]

71й модуль в помощь

странно что нигде не на одном ресурсе не пишут что для реализации двухрежимки нужно прошивать блок строго на столе...
Ну посмотрим, клиент сегодня приедет, попробуем так.

 

[Seregamez]

это не полноценное двойное ПО а конструктор в который вложен код для возможности калибровок второй части прошивки

 

[Seregamez]

Для записи прошивки необходим модуль

You must be registered for see links

или

You must be registered for see links

для загрузчика CombiLoader.
пожалуйста
без разницы пцм или комбик

 

[geforce11]

Для записи прошивки необходим модуль

You must be registered for see links

или

You must be registered for see links

для загрузчика CombiLoader.
пожалуйста
без разницы пцм или комбик

Спасибо, будем пробовать на столе.
Иначе уже не остается версий почему он не переключает второй режим

 

[L-i-m-o-n-a-d]

если писали по розетке то работать не будет

Странно. 17.9.11.1 по утрам после кофе по розетке делаю двухрежимку, всё работает. Иденты не меняются, да. Но реакция на обороты, отключенная адаптация, фазики, уоз, всё отличается. Единственное, не помню, ранее лил 71м модулем, а потом стал по обд, часто блок снимать не удобно. Попробовал, изменения есть. Но вот теперь в сомнениях, надо перепроверить))

 

[L-i-m-o-n-a-d]

Всех приветствую!
Нужна помощь, ситуация следующая, был прошит hyundai solaris двухрежимной прошивки для переключений газ-бензин
Человек спустя неделю реализовал в автосервисе само переключение от второго ДК сигнального провода на массу, но переключения как он говорит не произошло...(
Может кто помочь посмотреть сам софт, все ли там реализовано по переключению на GBO или нет?
Просто нужно понять в чем дело, почему не включается второй режим
Саму прошивку прилагаю
Заранее спасибо.

У вас изменений по УОЗ на 1,5 градуса от силы там и то не в особо рабочих режимах)), там замечать и нечего, не будет изменений никаких в поведении 100%

 

[geforce11]

У вас изменений по УОЗ на 1,5 градуса от силы там и то не в особо рабочих режимах)), там замечать и нечего, не будет изменений никаких в поведении 100%

Я вчера залил на столе через 71 как посоветовал Сергей, жаль что только диагностику сразу не подключил, я просто уверен на 100% что и по розетке там все работало, просто там изменений как кот наплакал действительно.
Я надеялся что хоть ХХ изменится или хотя бы стрелка тахометра подпрыгнет при переключении....а тут только ДК1 перестает работать в режиме GBO и всё.

 

[L-i-m-o-n-a-d]

Я вчера залил на столе через 71 как посоветовал Сергей, жаль что только диагностику сразу не подключил, я просто уверен на 100% что и по розетке там все работало, просто там изменений как кот наплакал действительно.
Я надеялся что хоть ХХ изменится или хотя бы стрелка тахометра подпрыгнет при переключении....а тут только ДК1 перестает работать в режиме GBO и всё.

Отличия с бензиновой частью только в уоз, и то в диагностике не увидите этого. ДК в бенз и газ калибровках одинаковые абсолютно. Попадались в складчинах вполне достойные 2х режимки, а от этой толку 0))

 

[geforce11]

Отличия с бензиновой частью только в уоз, и то в диагностике не увидите этого. ДК в бенз и газ калибровках одинаковые абсолютно. Попадались в складчинах вполне достойные 2х режимки, а от этой толку 0))

Ну вот по УОЗ ничего не было в изменениях (сканировал лаунчем)
А в ДК1 были!