ЭБУ MED17.4.2 не читается ktag-ом

r9ybp

Новенький
Регистрация
28.06.23
Сообщения
19
Реакции
1
Привет всем у меня такой вот вопрос может ли блок управления MED 17.4.2 отклонять подключение к ниму ktag-ом.
Расскажу предысторию однажды умер такой эбу(сам проц остался жив) и был куплен на разборке донор, с мертвеца считали фул флеш ktag-ом и записали его на донора, проверили на авто все работает замечательно, после чего было решено программно удалить мелкие ошибки типа чтоб не ругался на подогреватель термостата, и работу насоса охлаждения турбины, а также сделали евро 0 ну и заодно накатили stage-1, залили в эбу проверили все работает все отлично, прошел примерно год клиент возвращается и говорит откатить все к стоку типа вроде как увеличился расход топлива и он хочет проверить изи-за прошивки это или так кажется. Проблем в принципе нет берем эбу и все так же ktag-ом заливаем родной сток. Проверяю все работает авто уехало.
Я думаю ну слава богу уехал но не тут то было он ВЕРНУЛСЯ, и говорит что ошибочки то нужно отшить для подогревателя термостата, и работу насоса охлаждения турбины. Беру ЭБУ и тут ktag не МОЖЕТ СОЕДИНИТСЯ С ЭБУ(а машинка то ездит с ним) думаю промхнуля по пятокам подключения переустанавливаю иголки все равно нет подключения, беру родной эбу от этой машины подключаю его к ktag-у все норм блок читается, снова беру тот который приехал на авто(клон),подключаю его и фиг снова ошибка по подключению, забираю его со стола ставлю в машину машина работает.
Так вот и вопрос может ли эбу типа заблокироваться для подключения по ktag.
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Привет всем у меня такой вот вопрос может ли блок управления MED 17.4.2 отклонять подключение к ниму ktag-ом.
Расскажу предысторию однажды умер такой эбу(сам проц остался жив) и был куплен на разборке донор, с мертвеца считали фул флеш ktag-ом и записали его на донора, проверили на авто все работает замечательно, после чего было решено программно удалить мелкие ошибки типа чтоб не ругался на подогреватель термостата, и работу насоса охлаждения турбины, а также сделали евро 0 ну и заодно накатили stage-1, залили в эбу проверили все работает все отлично, прошел примерно год клиент возвращается и говорит откатить все к стоку типа вроде как увеличился расход топлива и он хочет проверить изи-за прошивки это или так кажется. Проблем в принципе нет берем эбу и все так же ktag-ом заливаем родной сток. Проверяю все работает авто уехало.
Я думаю ну слава богу уехал но не тут то было он ВЕРНУЛСЯ, и говорит что ошибочки то нужно отшить для подогревателя термостата, и работу насоса охлаждения турбины. Беру ЭБУ и тут ktag не МОЖЕТ СОЕДИНИТСЯ С ЭБУ(а машинка то ездит с ним) думаю промхнуля по пятокам подключения переустанавливаю иголки все равно нет подключения, беру родной эбу от этой машины подключаю его к ktag-у все норм блок читается, снова беру тот который приехал на авто(клон),подключаю его и фиг снова ошибка по подключению, забираю его со стола ставлю в машину машина работает.
Так вот и вопрос может ли эбу типа заблокироваться для подключения по ktag.
Читается пишется комбиком,чинским ктаг,и псм флешером легко.
 
Привет всем у меня такой вот вопрос может ли блок управления MED 17.4.2 отклонять подключение к ниму ktag-ом.
Расскажу предысторию однажды умер такой эбу(сам проц остался жив) и был куплен на разборке донор, с мертвеца считали фул флеш ktag-ом и записали его на донора, проверили на авто все работает замечательно, после чего было решено программно удалить мелкие ошибки типа чтоб не ругался на подогреватель термостата, и работу насоса охлаждения турбины, а также сделали евро 0 ну и заодно накатили stage-1, залили в эбу проверили все работает все отлично, прошел примерно год клиент возвращается и говорит откатить все к стоку типа вроде как увеличился расход топлива и он хочет проверить изи-за прошивки это или так кажется. Проблем в принципе нет берем эбу и все так же ktag-ом заливаем родной сток. Проверяю все работает авто уехало.
Я думаю ну слава богу уехал но не тут то было он ВЕРНУЛСЯ, и говорит что ошибочки то нужно отшить для подогревателя термостата, и работу насоса охлаждения турбины. Беру ЭБУ и тут ktag не МОЖЕТ СОЕДИНИТСЯ С ЭБУ(а машинка то ездит с ним) думаю промхнуля по пятокам подключения переустанавливаю иголки все равно нет подключения, беру родной эбу от этой машины подключаю его к ktag-у все норм блок читается, снова беру тот который приехал на авто(клон),подключаю его и фиг снова ошибка по подключению, забираю его со стола ставлю в машину машина работает.
Так вот и вопрос может ли эбу типа заблокироваться для подключения по ktag.
Мож какой нибудь пятак добил температурой.
В 2026 году в эти блоки лезть к тагом? Купите 71 модуль в пцм. Или отлом пцм купите. Или мультипрог. И делайте их без вскрытия и пайки
 
Мож какой нибудь пятак добил температурой.
В 2026 году в эти блоки лезть к тагом? Купите 71 модуль в пцм. Или отлом пцм купите. Или мультипрог. И делайте их без вскрытия и пайки
дай обниму)
 
Привет всем у меня такой вот вопрос может ли блок управления MED 17.4.2 отклонять подключение к ниму ktag-ом.
Расскажу предысторию однажды умер такой эбу(сам проц остался жив) и был куплен на разборке донор, с мертвеца считали фул флеш ktag-ом и записали его на донора, проверили на авто все работает замечательно, после чего было решено программно удалить мелкие ошибки типа чтоб не ругался на подогреватель термостата, и работу насоса охлаждения турбины, а также сделали евро 0 ну и заодно накатили stage-1, залили в эбу проверили все работает все отлично, прошел примерно год клиент возвращается и говорит откатить все к стоку типа вроде как увеличился расход топлива и он хочет проверить изи-за прошивки это или так кажется. Проблем в принципе нет берем эбу и все так же ktag-ом заливаем родной сток. Проверяю все работает авто уехало.
Я думаю ну слава богу уехал но не тут то было он ВЕРНУЛСЯ, и говорит что ошибочки то нужно отшить для подогревателя термостата, и работу насоса охлаждения турбины. Беру ЭБУ и тут ktag не МОЖЕТ СОЕДИНИТСЯ С ЭБУ(а машинка то ездит с ним) думаю промхнуля по пятокам подключения переустанавливаю иголки все равно нет подключения, беру родной эбу от этой машины подключаю его к ktag-у все норм блок читается, снова беру тот который приехал на авто(клон),подключаю его и фиг снова ошибка по подключению, забираю его со стола ставлю в машину машина работает.
Так вот и вопрос может ли эбу типа заблокироваться для подключения по ktag.
бенч на чинской флешке 67 ин 1 за три секунды делает GPT только нужОн, диалинком например не получится без адаптера.
 
не картинка не моя нашел в инете сам скрин не делал подключал не то 305 не то 309 плагином не помню.
 
подключал стандартно IMG_20260327_231606.jpg
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
и не стандартно IMG_20260327_233351.jpg
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Есть IPROG+ не знаю может ли он это сделать,еще не пробовал им не чего.
Хорош уже. Хватит. Я написал предположение выше. Перестал читаться и писать, скорее всего перегрели контакт. Теперь он в обрыве. На работу не повлияет, но прошить не сможете.
Возьмите пцм отлом. Или лучше оригинал и 71 модуль.
И не мучайте блоки. 71 модуль без вскрытия и без проблем прошьет
 
Хорош уже. Хватит. Я написал предположение выше. Перестал читаться и писать, скорее всего перегрели контакт. Теперь он в обрыве. На работу не повлияет, но прошить не сможете.
Возьмите пцм отлом. Или лучше оригинал и 71 модуль.
И не мучайте блоки. 71 модуль без вскрытия и без проблем прошьет
Увы, но отлом его не возьмет.
 
Соорян не в ту тему, этот должен взять
1728 не взял у меня, только оригинал.
 
Соорян не в ту тему, этот должен взять
1728 не взял у меня, только оригинал.
Этот возьмёт.
У меня тоже оригинал. И 71 есть ори. Но пользуюсь отломом. Чтоб оригинал лишний раз не теребонькать :-)
 
Назад
Верх Низ