Да все купленные модули должны сохраиться. Точно не знаю но мне кажется эти ключи не привязаны к человеку который купил. Вот если потерял ключ то модули не восстанавливают. я так слышал.
Продать можно но дороже -50% от стоимости модулей на самом ключе активированных вряд ли получится. (под новый год можно новый купить со скидкой 50%).
я знаю, поэтому и брал! Ну до нового года еще как минимум 10 месяцев....да и стоимость в течении года может измениться
Можете мне поверить, из-за М74.5 ваш ключ никто не купит даже с -60% скидкой от цены что сейчас.
Да нет, у меня же не один модуль открыт) Пока ещё никто и ничего не продает, я никогда не поверю что компания сделала модуль который 100% просто не рабочий еще и на коммерческой основе продает в массы)) Их бы засудили уже раньше чем я узнал что такое чип-тюнинг! Тут в чем-то ещё причина....я универсальный кабель от китайматика оставил себе и взял базу скамата 2 про оригинал.....вот не знаю почему но грешу я на него! Ни один блок еще через этот кабель не прошился! Есть ли разница с оригинальным универсальным кабелем за 4 с лишним тыс или нет....как проверить. Интересно а по розетке OBD2 не получиться его прошить на машине?
Как именно подключали? к-лайн и кан цепляли? резистор подтяжки на к-лайн вешали?
вот что по модулю 73 пишут...."через разъем OBD2 или на столе" почему я на машине не попробовал его прошить(((( Может так прокатило бы....
использовал сканматик, от него универсальный кабель с переключателем китайский...всё по методичке из мд...даже оголил изоляцию в конце и подцепил прямо на провода между + и к линией 1кОм....ничего не вышло
Да! Я его открывал именно для этой цели! Чип к линии есть!!! Потом я его прозвонил тестером он на G3 в первом разъёме звониться...всё как положено! Но увы...(
Привет. Можешь подсказать ссылками что взять и как? Для наших марок для начала хочу , обучится всему этому не знаю с чего начать. Руки прямые есть , ноут, комп есть с оборудованием и по не могу разобраться что взять и как начать работу по диагностике и потом в процессе по прошивке.
Привет, желание начать заниматься диагностикой и прошиванием ЭБУ -хорошее дело, но вначале нужно вооружиться знаниями. Те информации которые есть в интернете бесплатно уже давно устарели. Январи , Bosh 7.9.7 и т.д . Сейчас вся информация плавно перешла на коммецию, "сначало деньги потом знания", а качество полученного может вам и не помочь. Поэтому не могу Вам дать дельный совет по сайтам. Пахомов в своё время учил хорошо, ищите. По оборудованию: не плохо работает бесплатная диагностическая программа OpenDiag, есть и платная версия которая работает отлично и с современными Веста,Гранта,Тревел и т.д Про Сканматик2 про все уши прожужжали, но Ори сами знаете сколько стоит, а киткопия необновляемая болванка,но рабочая на первое время то что надо. Про загрузчик выше писал, посети сайт, там всё прерасно описано, и есть справка к каждому модулю в программе. Я с нашемарками этим загрузчиком работаю, ни разу не подвёл.
Вообще не понимаю людей, покупающих продукт, работающий через удалённый сервер. Ты купил продукт, значит можешь с ним делать что угодно и когда угодно, независим от от интернета и положения дрейфующих айсбергов. А тут ещё особые требования к используемому адаптеру, чтоб был
выбор просто на него пал потому что там не только блоки управления, там и работа с ключами и приборные панели, но пока лестно о нем отозваться не могу(
а через универсальный кабель есть разница в плюсах с провода vcc и batt? Просто в хелпе мд нет описания где постоянный плюс а где подаваемый....это же сканматик должен автоматически разрулить или я не прав?
Ничего он не должен и не рулит питанием, кроме того китайский универсальный кабель бывает некачественный и с перепутаными пинами.
