FAW j7 can шина

Usen99

Участник форума
Регистрация
19.07.24
Сообщения
229
Реакции
31
Всем привет, заехал сегодня FAW J7 24 года. Ошибки связи по Ретарде и ЕБС
Ретарда EST а ЕБС wabco 3.
Переодически связь появляется, ошибки уходят, стоит поработать 10-15 мин и блоки валятся снова, по одному исключал их, Кан прозвонил, 2,5 Вольта на каждом плече есть и отклонений по осциллографу нет. VCU разобрал и заменил оба Кан трансивера. Нет результата. Еще есть такая закономерность, машина глохнет сразу как только после запуска убрать ногу с тормоза. Если в этот момент завести когда ошибок нет, то не глохнет.
Подскажите что еще сидит параллельно на этом кане где сидит АБС ретарда и тд.
 
Всем привет, заехал сегодня FAW J7 24 года. Ошибки связи по Ретарде и ЕБС
Ретарда EST а ЕБС wabco 3.
Переодически связь появляется, ошибки уходят, стоит поработать 10-15 мин и блоки валятся снова, по одному исключал их, Кан прозвонил, 2,5 Вольта на каждом плече есть и отклонений по осциллографу нет. VCU разобрал и заменил оба Кан трансивера. Нет результата. Еще есть такая закономерность, машина глохнет сразу как только после запуска убрать ногу с тормоза. Если в этот момент завести когда ошибок нет, то не глохнет.
Подскажите что еще сидит параллельно на этом кане где сидит АБС ретарда и тд.
 
Точно такая же симптомы нет связи ebs bcm ретарда глохнет если отпустить тормоз. На can прыгает напряжение при отключений vcu сan приходит в норму но связи все равно нет.
 
А вы схему посмотрите. Сопротивление в VCU, вы его отключаете, какая будет связь?. А также VCU выступает шлюзом для диагностики, опять же связи не будет и по диагностике.
 
Тщательно смотрите левый жгут, и там же ответвление на радар. И ближе к радару есть разъём промежуточный.
 
Решено. Радар отключил. Can от vcu розовый коричневый отстриг и кинул на блок ebs.
 
👍. Тоже выход, если клиенту радар не нужен)
 
Но в этом жгуте и ретардер, жгут все равно глянуть бы. Откажет ретардер скоро
 
А я докопался до истины, в косе Кан перетерся и таких мест 3-4 было. Сделал перемычку под капотом и кинул свой Кан в гофре на ретарду, еще кинул 120ом что бы общая цепь была 60ом более устойчива к помехам. Целый день тестов все отлично. Вот отправил в рейс.
 
Назад
Верх Низ