Форсунки Fiat Ducato (чаще всего с двигателем 2.3 JTD/MultiJet) для норм Euro 4 и Euro 5 имеют критические отличия. Это связано с переходом на топливную систему Bosch MultiJet II для стандарта Евро-5. Основные различия:Рабочее давление: Форсунки Euro 5 работают при более высоком давлении впрыска (до 1600-1800 бар) для более тонкого распыла, что обеспечивает лучшую экологичность и тягу. Конструкция распылителя и клапана: Инжекторы имеют разную пропускную способность, геометрию распыливающих отверстий и конструкцию электромагнитного клапана. Электронная прописка: Форсунки Euro 5 требуют обязательной прописки 7-9 значного кода (IMA) в блоке управления двигателем (ЭБУ). Для Euro 4 коды более короткие.Взаимозаменяемость: Они не взаимозаменяемы. Если поставить форсунки от Euro 4 на двигатель Euro 5 (или наоборот), двигатель будет работать некорректно, увеличится расход топлива, а в ряде случаев возможен прогар поршней из-за неправильного факела распыла. Поколение топливной системы: Форсунки стандарта Euro 4 относятся к первому-второму поколению Bosch CRI, а Euro 5 — к системе MultiJet II, использующей принципиально другие алгоритмы многократного впрыска за один такт.
