ФМ5 2.0 прогорели поршни после прошивки

[Motorsoft]

Недавно сравнивал их прошивки ст2, которые якобы выдают на форд фокус 3 125 сил Павершифт аж до 146, которые обещают наши Земляки на интернет просторах, везде. Замеры делал сам с оборудованием спидлог мк2, цифры не вспомню к сожалению. Паулюс ст1 и моторсофт "ст2" Давали результаты один в один. Обе прошивки были со складчины. Не реклама!! Я всем твердил что это невозможно 146 сил, и описание у всех скопированное с их сайта " МОТОРСОФТ ВСЕМ ДОКАЗАЛ ЧТО У НИХ САМЫЕ ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ, У ПАУЛЮСА И У ДРУГИХ МАШИНА ЗАВИСАЕТ ПОСЛЕ ОПРЕД. СКОРОСТИ А У НАС ЛЕТИТ ВО ВСЕМ ДИАПАЗОНЕ, БЛА БЛА БЛА.. Я к автору притензий не имею, я говорю их рекламщикам по бояться Всевышнего, за пустые обещания..

Вот такого писать не надо. Мне каждый день присылают софты на анализ, из которых 80% неизвестно чьего производства. Мало того, после проекта UCDS почти все что есть в сети, это прошивки именно с этого проекта 2017(!!) года. Во первых софты в нем под массовый проект были несколько упрощены, и во вторых, за последние 4 года был десяток новых версий, которые имеют совершенно другой уровень проработки и приростов. Мы не делаем массовый продукт, наш принцип работы основан именно на дилерах, которые на каждый автомобиль заливают самую последнюю версию софта, а не версии многолетней давности, что очень сильно влияет на результат. Поэтому прежде чем писать такое, дайте буквенно цифровую версию из названия файла, и я точно скажу что и с чем вы сравнивали. Например GN24STHCE2.

 

[Шейх]

Вот такого писать не надо. Мне каждый день присылают софты на анализ, из которых 80% неизвестно чьего производства. Мало того, после проекта UCDS почти все что есть в сети, это прошивки именно с этого проекта 2017(!!) года. Во первых софты в нем под массовый проект были несколько упрощены, и во вторых, за последние 4 года был десяток новых версий, которые имеют совершенно другой уровень проработки и приростов. Мы не делаем массовый продукт, наш принцип работы основан именно на дилерах, которые на каждый автомобиль заливают самую последнюю версию софта, а не версии многолетней давности, что очень сильно влияет на результат. Поэтому прежде чем писать такое, дайте буквенно цифровую версию из названия файла, и я точно скажу что и с чем вы сравнивали. Например GN24STHCE2.

Я сказал к автору софта претензий нет. Или вы не увидели!? Вы сами обещали из 125 сил сделать 146 кому нибудь???

 

[Motorsoft]

Я не про претензии к автору, а про качество сравнения. Ну не может софт от паулюса со стандартными запросами момента ехать так же как полноценная прошивка ст2. На этом моторе потолок в районе 136. Я думаю на ст3 вполне реально снять 146, но это будет доработка головы, либо валы с широкой фазой и кастомный софт.

 

[Toronin]

Любопытная тема , взглянул дамп , по тз лимиты по бусту в максимуме , некоторые нюансы по смесям , уоз изменен на 4гр в мощностном диапазоне . Работа под свое видение ситуации(вполне возможно кто то ориентировался на данные со стенда и под правильный октан, в реальности не всегда осуществимо в регионах) , но могу сказать однозначно имеет право на жизнь но категорично не ниже АИ100 и при определенной температуре воздуха. Вопрос что было в баке ?

 

[Шейх]

Я не про претензии к автору, а про качество сравнения. Ну не может софт от паулюса со стандартными запросами момента ехать так же как полноценная прошивка ст2. На этом моторе потолок в районе 136. Я думаю на ст3 вполне реально снять 146, но это будет доработка головы, либо валы с широкой фазой и кастомный софт.

Ну вот и все, если вы не обещали этих 146 на Ст2 то к Вам лично претензий нет.. Просто у нас в республике есть люди которые твердят что напрямую работают с Вами и обещают таких кобыл

 

[gymstyle]

Любопытная тема , взглянул дамп , по тз лимиты по бусту в максимуме , некоторые нюансы по смесям , уоз изменен на 4гр в мощностном диапазоне . Работа под свое видение ситуации(вполне возможно кто то ориентировался на данные со стенда и под правильный октан, в реальности не всегда осуществимо в регионах) , но могу сказать однозначно имеет право на жизнь но категорично не ниже АИ100 и при определенной температуре воздуха. Вопрос что было в баке ?

100бенз. Конечно у нас в регионе проблема с качеством, 98 точно было. Так-как наш 100тый, равносилен 98му. Мне так кажется.

 

[Toronin]

100бенз. Конечно у нас в регионе проблема с качеством, 98 точно было. Так-как наш 100тый, равносилен 98му. Мне так кажется.

При наличии 100 Лукойл (полный объем в баке!) возможно, при температурах не выше 20гр окружающей среды и также нужен был лог прежде чем полностью сдавать авто клиенту , это и ваша работа на месте с диагностикой также и как прямая обязанность передающей стороны исполнителя. У нас нет понимания ,культуры тюнинга и совсем люди на месте не понимают что ст2 строится по ЛОГАМ и Откатке, не бывает сказок но унас по прежнему пытаются уверовать что есть волшебный "файл" .

 

[Вульф]

Мне интересен есчё следующий момент. Неужели не было жалоб от владельца авто после прошивки на поведение двс и авто в целом? Поршни прогорают не за две секунды, при любой смеси и уоз. Обычно если что то не так с тюн файлом то это выясняется сразу на тестовом заезде. Может мск просто пропускали масло и оно было в камерах и горело постоянно?

 

[Viktorradiy]

Я конечно не много не в теме, но вот по поводу прогара поршней.... уж как то не однозначно всё.. не важно кто писал прошивку.. я вижу со стороны ключевой момент который говорит О!!! Объективности, нам не известно состояние пихла до прошивки, я не опытный калибровщик, я автолюбитель , но знаю одно, чиповать нужно исправный автомобиль, и точка!!!!! А так можно сколько угодно говорить что прошивка виновата...и если обвинять автора якобы софта которым было прошито авто, то!! все факты на стол....как минимум, вот писали, вот ответили и обещали стока, вот сказали автор такой то.....

 

[Dimka]

Вопросов много ответов нет)).
Известно что Форды болеют форсунками и свечами. Отсюда 2 вопроса а почему не сделали диагностику? Открутить свечи, посмотреть что бы были ПО ЗАВОДУ а не аналог, проверить зазор. Далее посмотреть сканером как минимум топливную коррекцию, разрежение в коллекторе ( как минимум понять состояние двигателя)? Зашить. Прокатиться во всех режимах и пофиг на камеры ( клиент платит) и послушать банальный дитон? А поверьте он был!!!
Хороший опыт за такие деньги.
И чисто мое мнение. Если чувак хочет пушку, пускай покупает сразу мощную тачку... А не на гражданском атмо крутить уоз для получения 5-и кобыл......

 

[Viktorradiy]

Думаю можно подытожить, поршня прогореть могли из только по причине высокой температуры= бедная смесь, а тут причин с десяток можно найти...и без предварительного чек листа что моторы был исправен, в конце концов пробег пихла на момент прошивки сколько там тысяч было..хзз По этому считаю что если есть обвинения, то аргументы на стол сразууууу

 

[Шейх]

Вопросов много ответов нет)).
Известно что Форды болеют форсунками и свечами. Отсюда 2 вопроса а почему не сделали диагностику? Открутить свечи, посмотреть что бы были ПО ЗАВОДУ а не аналог, проверить зазор. Далее посмотреть сканером как минимум топливную коррекцию, разрежение в коллекторе ( как минимум понять состояние двигателя)? Зашить. Прокатиться во всех режимах и пофиг на камеры ( клиент платит) и послушать банальный дитон? А поверьте он был!!!
Хороший опыт за такие деньги.
И чисто мое мнение. Если чувак хочет пушку, пускай покупает сразу мощную тачку... А не на гражданском атмо крутить уоз для получения 5-и кобыл......

Правильно!!! Когда ко мне приезжает клиент на чип тюнинг, я сразу оглашаю свои условия, хочешь у меня прошиться?? Тогда меняй двигатель на новый, замени масло в акпп со свеми проверками, замени топливный насос с фильтром, замени литые диски на штампы дабы облегчить и только потом я тебе сделаю чип и у тебя все будет гуд! А ведь все соглашаются

 

[Dimka]

Правильно!!! Когда ко мне приезжает клиент на чип тюнинг, я сразу оглашаю свои условия, хочешь у меня прошиться?? Тогда меняй двигатель на новый, замени масло в акпп со свеми проверками, замени топливный насос с фильтром, замени литые диски на штампы дабы облегчить и только потом я тебе сделаю чип и у тебя все будет гуд! А ведь все соглашаются

Ну если у вас такой метод работы спотыкаясь лететь к машине и сразу втыкать флешер а не диагностику, то..... Пускай так и будет!
Я сразу в свечи и диагностику и 80% машины катаются не на правильных свечах. И 30% из 80% катаются на разных свечах по цилиндрам.
Но дам совет. Почитайте статью что такое калийное число свечи и как она связана в детонацией.

 

[Шейх]

Про калийное не слышал, а вот калильное число знаю что такое). И про само воспламенение тоже знаю). И диагностику я делаю прежде чем куда то флешер втыкать, дабы потом после, не думать была иная ошибка до прошивки). Вот только со свечами у нас проблема, твердят что ори, и деньги берут за ори, но на деле ездят 2-3 месяца. А с кого спросить??? Конечно же того кто прошил авто, а тому что остается сделать, создать тему и забыть))

 

[Dimka]

Про калийное не слышал, а вот калильное число знаю что такое). И про само воспламенение тоже знаю). И диагностику я делаю прежде чем куда то флешер втыкать, дабы потом после, не думать была иная ошибка до прошивки). Вот только со свечами у нас проблема, твердят что ори, и деньги берут за ори, но на деле ездят 2-3 месяца. А с кого спросить??? Конечно же того кто прошил авто, а тому что остается сделать, создать тему и забыть))

Давайте не цепляться к словам, т-9 бывает вносит свои коррективы. Ори не ори. Хотя бы уверенность что они от этой машины! В магазине клиентом толкают свечи по длине и с богом. А книга есть книга. Всегда смотрю сначала в автодате, толеранс, а потом в инете.
Я свое мнение сказал. Я иду спать. Всем доброй ночи!

 

[Toronin]

Все ушли от темы, ещё раз, у нас в стране нет культуры тюнинга, никто не виноват. Что в дампе есть недочёты как и на месте. Называется этот метод-Из Гавна и Палок.