Фольксваген Транспортер Т5, 2.0л, бензин, АНА.

[nikogos]

Всем, привет. Висит ошибка по диагностике Р0507 система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения.
Обороты держатся на уровне 1200-1240.В приоритете проверить наличие подсосов, ДМРВ. У кого какие мысли?

 

[Рыжий Кот]

что в 13 -14 групе и 23-24 ?

 

[nikogos]

Если вы имеете ввиду пропуски воспламенения зажигания, их нет. Антидетонационное регулирование не смотрел.

 

[Рыжий Кот]

ясно , без дмрв запускали ?

 

[nikogos]

Нет, ещё не пробовал. Завтра, если не выявлю проблем с подсосом, проверю, а также проверю показатели на осциллографе.

 

[Рыжий Кот]

дмрв показания дайте и попробуйте без дмрв

 

[nikogos]

ДМРВ 5.2 г/с при 1240 об.

 

[Рыжий Кот]

а без дмрв

 

[nikogos]

Только завтра, а сколько должно быть без дмрв?

 

[Рыжий Кот]

нисколько космом - авария ... и посмотри как дез дмрв работает

 

[nikogos]

Ок. На наших тазиках сразу смотрю АЦП и реакцию датчика осциллом. Я думаю тут также должны быть показания АЦП близко к 1 в и реакция не более
5 милисекунд.

 

[nikogos]

А распиновку разъёма дмрв, случайно, не подскажешь?

 

[Михаил1996]

А распиновку разъёма дмрв, случайно, не подскажешь?

В Эльзе посмотрите , там есть схемы!

 

[nikogos]

Проблема решена проверкой на подсосы дымогенератором. Подсос был в двух местах: на патрубке от воздушного
фильтра до дроссельной заслонки. Со стороны дроссельной заслонки стоял не родной хомут через который и подсасывало
неучтённый воздух.И второе место в районе соединения впускного коллектора и головки.Мотор работает на газу и есть пред
положения что либо через штуцера, либо шланги газоввые пришли в негодность. Всё покажет разборка. Всем откликнувшимся
в теме спасибо. Устранив первый подсос обороты мотора выровнялись до 1000 об. в мин, с подсосами было 1200-1240 об. мин.

.