Добрый вечер. Обратились для замены ЭБУ. Родной сгорел. Поставил новый, инициализация не прошла. Стер память ключей, новые вяжутся, но счетчик на нуле. Есть дамп с родного епрома, кто то может подсказать, возможно ли с моторного перенести ключи в приборку? Или сделать приборку virgin. Накачка на антенне есть. Не знаю что делать дальше. Все делаю форсканом, до этого вязал ключи и блоки, проблем не было.
Ford Transit 2.0D 2004 не привязываются ключи
- Автор темы En7z
- Дата начала
Дополню. Ключ, который заводил авто с красным чипом, нашел инфу, что он должен быть синий. Его нет.
Расклад такой: ключи стерты, дамп родного моторного блока есть. Ключ новый и с красным чипом не вяжутся. Накачка на антенне есть. Что можно сделать?
Расклад такой: ключи стерты, дамп родного моторного блока есть. Ключ новый и с красным чипом не вяжутся. Накачка на антенне есть. Что можно сделать?
maxonde
Новенький
- Регистрация
- 14.12.25
- Сообщения
- 25
- Реакции
- 8
С чего вы взяли, что на этом авто ключи в приборке? Насколько я помню, в PATS участвует блок мотора и ТНВД. Если у вас есть дамп с родного блока, то можно просто перелить еепром.
Что значит ключи вяжутся если счетчик 0?
Дамп с родного перелит в новый(БУ), ключи стерты, при записи ключей форскан пишет успешно, но счётчик стоит на 0.
На этом авто ключами рулит приборка.
maxonde
Новенький
- Регистрация
- 14.12.25
- Сообщения
- 25
- Реакции
- 8
Писать 2 новых чипа и делать инициализацию PATS
В 2004 году там ничего нет
Тогда почему ключей 0 и ошибки по PATS в моторнике? Епром я перенес с родного блока.
metall-corp
Участник форума
- Регистрация
- 05.11.24
- Сообщения
- 193
- Реакции
- 29
Транспондеры новые в ключах? Часто попадаются паршивого качества. Ошибки какие?
p1600 p1601 p1602 b2139
В родном ключе, который работал красный чип - болванка, без кнопок. Второй без чипа. Сделали еще один ключ 4D63 - тоже не видит.
Но это после того, как попробовал лаунчем привязать. Форскан выдавал две ошибки. По неверному ключу P1601 и что то связаное с PATS - PCM