G4NA Р0017

  • Автор темы Автор темы Team_Motors
  • Дата начала Дата начала
Между собой в синхре?
Между собой механически в синхре,ошибка по выпуску,механически все метки сходяться вмт соотвествует вмт,кулочки первого цилиндра на валах друг на против друга к верху,фазики четко по середине
 
Валы ори поставили? Думаю, надо взять родные валы и сравнить с теми, что стоят.
 
Клапана cvvt проверял на герметичность на плавность хода,0.6 держут
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
А как с давлением масла на фазиках? Ну на ходу всё стало плохо, смотрите мех дефект и столько поменяно, значит проблема не в этом была.
 
А как с давлением масла на фазиках? Ну на ходу всё стало плохо, смотрите мех дефект и столько поменяно, значит проблема не в этом была.
0.8бар в канале выпускного вала,старый клапан разрезал вварил штуцер и повешал манометр
 
мало...
Интересно про фильтр написано, это тоже как на моторах ВАЗ 16 клапанных стоит клапан против слива масла, чтобы гидрики не стучали с утра... Так вот обычно замечено при снятии ГБЦ этот клапан не запресован в блок как надо что ведёт к отливу масла и стуку гидриков при холодном моторе пока масло не прокачает
 
Машина починена,ошибок нет,тему можно закрыть))
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Назад
Верх Низ