Honda CR-V. Заводится с ефира и работает, а со стартера нет

[engage]

идти за компрессией

действительно, за деревьями леса не видно(с)

 

[psixoz55]

компресия на давление в рампе не влияет
как здесь упомянули
надо 180-220 бар минимум
для того что бы эбу подал импульс на форсы

у вас 60-80 бар на стартере
а это 150-250 оборотов двс
эфиром вы практически запускаете двс (можно даже топливную всю отецепить)
а это уже 600-800 оборотов двс
и обьема и давки тнвд при таких оборотах хватает
если без стартера сможете раскрутить двс до 600-800
я уверен он запуститься на солярке без эфира

ищите что сливает
можно заглушки на рампу поставить
оставить подключеную только одну форсу
крутить и набдюдать за давкой по компу

и как понять (арарийник заглушен)
как это реализовано?

 

[alex709]

компресия на давление в рампе не влияет
как здесь упомянули
надо 180-220 бар минимум
для того что бы эбу подал импульс на форсы

у вас 60-80 бар на стартере
а это 150-250 оборотов двс
эфиром вы практически запускаете двс (можно даже топливную всю отецепить)
а это уже 600-800 оборотов двс
и обьема и давки тнвд при таких оборотах хватает
если без стартера сможете раскрутить двс до 600-800
я уверен он запуститься на солярке без эфира

ищите что сливает
можно заглушки на рампу поставить
оставить подключеную только одну форсу
крутить и набдюдать за давкой по компу

и как понять (арарийник заглушен)
как это реализовано?

Заглушен 10 копейками) металическими грошима)

 

[psixoz55]

Заглушен 10 копейками) металическими грошима)

то есть
трубка на месте
а соодинение зажато копейкой?

а вы уверены что от туда не льет и по трубке не стекает в бак

востановите как должно быть
замените аварийник
и пробуйте

 

[alex709]

то есть
трубка на месте
а соодинение зажато копейкой?

а вы уверены что от туда не льет и по трубке не стекает в бак

востановите как должно быть
замените аварийник
и пробуйте

Нет, от туда не течет, заметил сегодня еще то что сливает с обратки самого ТНВД...Хотя он уже 3 раза на проверке был, и говорят все отлично..

 

[daniel966]

Нет, от туда не течет, заметил сегодня еще то что сливает с обратки самого ТНВД...Хотя он уже 3 раза на проверке был, и говорят все отлично..

Здравствуйте решили проблему у меня тоже самое никак не можем решить?

 

[дмитрии]

добрый день удалось победить проблему

 

[АСЛАН МАХМАД]

добрый день удалось победить проблему

Здравствуйте, у меня хонда срв 2,2 дизель 2010год
Фарсунка, датчик давления, клапан обратного , мозги. Все поменял
Но! Ошибка нет , незавоодится!
Когда фишка сниму сразу заводится но больше 2700 оборот не набирает
Кто поможет отблагодарить буду!

 

[Aspirin2024]

А датчик коленвала себя как чуствует то

 

[АСЛАН МАХМАД]

здравствуйте
У кого могу найти сток или е2. По номеру 89663-06710 ?
ввсем спасибо огромное

 

[АСЛАН МАХМАД]

Тоёта камри USA. 2008год

 

[vovkmorozov]

Всем доброго времени суток.
Имеется автомобиль Honda CR-V 2007 год.
Мотор N22A 2.2 дизель

Очень интересная и непонятная неисправность оказывается)
Крутишь стартером и не заводится, давления в рампе максимум набирает до 60-80 бар, НО как только пшикаешь ефиром она заводится и работает уже на солярке, давления когда запустилась держит 300-320 бар и все отлично!
Стоит только заглушить и попробовать стартером запустить - опять то же самое, не заводится и давления 60-80.
Что было сделано:
Проверили форсунки, при чем 3 раза подряд на разных конторах
Проверили ТНВД, тоже возили 3 раза на разные стенды - итог, по ТНВД и форсункам все отлично!
Заменили клапан на ТНВД, и его тоже 3 раза разные подкидывали - тоже самое.
Подавали топливо с канистры на сам ТНВД, подавали под давлениям с помощью насоса электрического - ничего не меняется.
Ошибок по диагностики нет вообще.
Может кто-то дельное подскажет, а то я не знаю в какую сторону двигаться...

На рейке с о стороны левой руки клапан экстренного сброса топлива почисти или замени ,проблема уйдёт.

 

[vovkmorozov]

На рейке с о стороны левой руки клапан экстренного сброса топлива почисти или замени ,проблема уйдёт.