Иммобилайзер

[adil077zko]

Здравствуйте уважаемые !. Лексус RX 350 2007года.ошибка по иммобилайзеру и по всем 6 катушек зажигание,заводится и сразу глохнет.Вопрос можно ли отключить в прошивке иммо?

 

[ЮРЕЦ]

Иммо офф нет смотрите гдето косяк может в приборке микротрешины.

 

[Рустам Юсупов]

Здравствуйте уважаемые !. Лексус RX 350 2007года.ошибка по иммобилайзеру и по всем 6 катушек зажигание,заводится и сразу глохнет.Вопрос можно ли отключить в прошивке иммо?

Сигнализация есть?

 

[andr61]

У них есть блочек, под лобовым стеклом в салоне, гниёт, но добраться тяжело.

 

[adil077zko]

С

Сигнализация есть?

игналки нет

 

[Alex-111]

Здравствуйте уважаемые !. Лексус RX 350 2007года.ошибка по иммобилайзеру и по всем 6 катушек зажигание,заводится и сразу глохнет.Вопрос можно ли отключить в прошивке иммо? ЭБУ двигателя часто выходит из строя! Справа за бардачком.

 

[xam55]

Вот странные вы советы даёте товарищи! Одини приборку с микро трещинами это то зачем и как оно завязано? Это вроде не форд! Он и без нее прекрасно работать будет. Другие блок ремонтировать! Да если стекло(лоб) менялось имеет место быть непроклей и льется в салон. Яб вообще с банального начал. Проверил массы на двигателе. Особенно за пластиковым коллектором. На разъёмах катух проверил что там есть а чего нет. Если все 6 катух жалуется что то общее у них должно отвалиться например масса(общая скрутка) Да и вообще банально по очереди отключал бы разъемы с катух вдруг какая СРЁТ. Блочек там конечно тоже есть за лобовым сразу , в сторону панели приборов. Но его хрен снимишь с крепления но с навыками аккуратно отломать возможно. Короче сакес ещё тот. Если там ключ то иммо тоже можно отключить. Но лучше починить.

 

[Alex-111]

Вот странные вы советы даёте товарищи! Одини приборку с микро трещинами это то зачем и как оно завязано? Это вроде не форд! Он и без нее прекрасно работать будет. Другие блок ремонтировать! Да если стекло(лоб) менялось имеет место быть непроклей и льется в салон. Яб вообще с банального начал. Проверил массы на двигателе. Особенно за пластиковым коллектором. На разъёмах катух проверил что там есть а чего нет. Если все 6 катух жалуется что то общее у них должно отвалиться например масса(общая скрутка) Да и вообще банально по очереди отключал бы разъемы с катух вдруг какая СРЁТ. Блочек там конечно тоже есть за лобовым сразу , в сторону панели приборов. Но его хрен снимишь с крепления но с навыками аккуратно отломать возможно. Короче сакес ещё тот. Если там ключ то иммо тоже можно отключить. Но лучше починить.

Автору каждый из нас из своего опыта дал вариант для проверки(косвенные направление) ,а какую последовательность он выберет ему решать+И никто здесь точную причину в его случае не скажет!Советы каждого безусловно помогут и полезные,Но! Утверждать причину поломки в своём совете излишне! А проводка и предохранители-это первое с чего проводится проверка.

 

[xam55]

Автору каждый из нас из своего опыта дал вариант для проверки(косвенные направление) ,а какую последовательность он выберет ему решать+И никто здесь точную причину в его случае не скажет!Советы каждого безусловно помогут и полезные,Но! Утверждать причину поломки в своём совете излишне! А проводка и предохранители-это первое с чего проводится проверка.

О каких предах может идти речь если она заводится! Да и вообще тс молчит интересно что было? Я думаю просто дохлая катуха.