Ищу распиновку блока EDC17C81

  • Автор темы Автор темы freesc 78
  • Дата начала Дата начала

freesc 78

Новенький
Регистрация
24.12.22
Сообщения
10
Реакции
1
, приехал FAW грузовичок, точнее притащили (как рассказали по сколько только устроился), притащили не запускайку, вызвали какого то мастера тот вроде прошил. Машина запусилась, но пошли приключения : тахометр перестал реагировать и давление масла перестала показывать приборка. Если есть возможность скинте распиновку блока хочу посмотреть что приходит на датчики и торпеду
 
РАЗЪЕМ А: 94-контактный (Большой разъем / Подключение к бортовой сети)
Этот разъем отвечает за общее электропитание, связь с автомобилем (CAN/K-Line), педаль акселератора и датчики кабины/шасси. [ ]

1. Цепи питания и заземления (Главное реле)
  • A01, A02, A04, A06: Масса ЭБУ (GND) — силовые выходы на кузов/двигатель.
  • A03, A05: +12V Постоянное питание от АКБ (Клемма 30) через предохранитель.
  • A56: +12V Вход сигнала зажигания (Клемма 15).
  • A68: Выход управления Главным реле (Main Relay Control) — заземляющий управляющий сигнал блока. [ , ]

2. Интерфейсы связи и диагностики
  • A87: CAN-High (Основная моторная шина данных).
  • A66: CAN-Low (Основная моторная шина данных).
  • A61: CAN-High 2 (Дополнительная мультиплексная шина, например, для систем кузова/ABS/SCR).
  • A62: CAN-Low 2.
  • A35: K-Line (Диагностическая линия / иммобилайзер). [ , ]

3. Датчик положения педали акселератора (Двойной потенциометр)
  • A37: Питание +5V (Канал 1 педали).
  • A12: Сигнал положения (Канал 1 педали).
  • A32: Масса (Канал 1 педали).
  • A45: Питание +5V (Канал 2 педали).
  • A62: Сигнал положения (Канал 2 педали).
  • A44: Масса (Канал 2 педали). [ ]

4. Сигналы концевиков и органов управления
  • A41: Вход сигнала концевика педали тормоза (главный).
  • A14: Вход сигнала концевика педали тормоза (дублирующий).
  • A59: Вход сигнала концевика педали сцепления.
  • A18: Вход сигналов управления Круиз-контролем / КОМ (PTO). [ ]



РАЗЪЕМ B: 60-контактный (Малый разъем / Моторный жгут)
Этот разъем полностью выделен под управление компонентами ДВС: форсунки, регуляторы давления, датчики синхронизации и температуры. [ ]

1. Силовое управление топливными форсунками (Common Rail)
  • B01: Форсунка Цилиндр 1 — Плюс (+)
  • B02: Форсунка Цилиндр 2 — Плюс (+)
  • B16: Форсунка Цилиндр 3 — Плюс (+)
  • B17: Форсунка Цилиндр 4 — Плюс (+)
  • B46: Форсунка Цилиндр 1 — Минус (-)
  • B47: Форсунка Цилиндр 2 — Минус (-)
  • B48: Форсунка Цилиндр 3 — Минус (-)
  • B49: Форсунка Цилиндр 4 — Минус (-)

2. Регуляторы давления и дозирования топлива
  • B19: Клапан дозирования топлива на ТНВД (MPROP / IMV) — Плюс (+)
  • B03: Клапан дозирования топлива на ТНВД (MPROP / IMV) — Управляющий минус (ШИМ)
  • B34: Клапан регулирования давления в рейке (PCV) — Плюс (+)
  • B18: Клапан регулирования давления в рейке (PCV) — Управляющий минус (ШИМ) [ ]

3. Синхронизация двигателя (Датчики положения)
  • B31: Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — Сигнал (+)
  • B32: Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — Экран / Минус (-)
  • B15: Датчик положения распределительного вала (ДПРВ) — Сигнал
  • B10: Датчик положения распределительного вала (ДПРВ) — Масса датчика [ ]

4. Датчики давления и температуры (Питание +5V опорное)
  • B08: Опорное питание +5V (Датчик давления в рейке RDS)
  • B24: Сигнал датчика давления в рейке (RDS)
  • B11: Земля датчика давления в рейке (RDS)
  • B23: Опорное питание +5V (Датчик давления наддува)
  • B43: Сигнал датчика давления наддува
  • B41: Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)
  • B26: Сигнал датчика температуры топлива (ДТТ)
  • B51: Сигнал датчика массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF) [ ]

5. Служебные интерфейсы (Используются для BSM/Bench режима)
  • B14: GPT1 (Внутренняя шина синхронизации процессора для программирования)
  • B57: GPT2 (Внутренняя шина синхронизации процессора для программирования) [ , ]
 
Назад
Верх Низ