Iveco Daily 35c12 2.3 дизель 06 год плохо заводится

[nikita1234567]

Iveco Daily плохо заводится, что на горячую, что на холодную, схватывает и все, как будто чего-то не хватает, автоком бьёт ошибку по датчику скорости вращения коленвала. Как действовать и что проверять, сам только начинаю этим заниматься, поэтому прошу объяснить для чайников).
Что где мерить, что где прозванивать какие должны быть показатели в норме.
Ошибка по реле топливного фильтра висела и раньше, на работу не влияло, машина отца, нужна постоянно, поэтому хотелось бы решить проблему.
Из оборудования только автоком, мультиметр и желание отремонтировать.

 

[nikita1234567]

Может у кого есть информация по этому поводу, буду благодарен.

 

[nikita1234567]

тахометр работает если что

 

[eragon73]

Iveco Daily плохо заводится, что на горячую, что на холодную, схватывает и все, как будто чего-то не хватает, автоком бьёт ошибку по датчику скорости вращения коленвала. Как действовать и что проверять, сам только начинаю этим заниматься, поэтому прошу объяснить для чайников).
Что где мерить, что где прозванивать какие должны быть показатели в норме.
Ошибка по реле топливного фильтра висела и раньше, на работу не влияло, машина отца, нужна постоянно, поэтому хотелось бы решить проблему.
Из оборудования только автоком, мультиметр и желание отремонтировать.

Посмотреть вложение 55083

Iveco 2004 Года переломило провод датчика коленвала , плохо запускалась, глохла на ходу, замена помогла. Если была ошибка то там и искать. Датчик коленвала слева под маслянным фильтром . Ломает провод внутри изоляции , ремонтировать нет смысла, только замена. Так же весь жгут смотреть нужно, любит перетираться у кабины между аккумулятором и мотором.

 

[eragon73]

На датчике давления масла 1 пиновый разъём, на Коленвале 3 пиновый и разьём прям на проводе.

 

[nikita1234567]

Iveco 2004 Года переломило провод датчика коленвала , плохо запускалась, глохла на ходу, замена помогла. Если была ошибка то там и искать. Датчик коленвала слева под маслянным фильтром . Ломает провод внутри изоляции , ремонтировать нет смысла, только замена. Так же весь жгут смотреть нужно, любит перетираться у кабины между аккумулятором и мотором.

думаю сопротивление померить, должно вроде в норме что-то около 900 Ом. Ещё есть вариант, что на датчик грязь попала, кусочки металла, в общем буду смотреть, на датчик если память. не изменяет должно приходить 5 вольт от эбу

 

[nikita1234567]

На датчике давления масла 1 пиновый разъём, на Коленвале 3 пиновый и разьём прям на проводе.

сам датчик стоит на шкиве коленвала, правильно?

 

[eragon73]

сам датчик стоит на шкиве коленвала, правильно?

У нас на 2.3 F1A 2004 прям в блоке ниже маслянного фильтра ближе к радиатору.

500374763 - артикул датчика, поймёте как выглядит.​

 

[nikita1234567]

У нас на 2.3 F1A 2004 прям в блоке ниже маслянного фильтра ближе к радиатору.

500374763 - артикул датчика, поймёте как выглядит.Посмотреть вложение 55097​

снял я фишку, а там 2 пин разъем почему-то

 

[eragon73]

снял я фишку, а там 2 пин разъем почему-то

На более свежих 2- пиновый датчик. У Вас получается разьём прям на датчике, это более надёжный вариант .