Какие карты нужно править чтобы добавить мощности в дизельном авто , в основном?

[dfanat]

Какие карты нужно править чтобы добавить мощности в дизельном авто , в основном?

 

[Toronin]

Во первых какая эсуд, во вторых у всех разное видение процесса.

 

[gRAPov]

Какие карты нужно править чтобы добавить мощности в дизельном авто , в основном?

Длительность впрыска, количество топлива, наддув, геометрия, давления в рампе, ограничитель по крутящему моменту, ограничитель по атмосферному давлению, ограничитель по давлению подкачки, ограничитель дымности и др.

 

[Filat Ogorodnikov]

Во первых какая эсуд, во вторых у всех разное видение процесса.

У тебя какая видения процесса?

 

[Toronin]

У тебя какая видения процесса?

Физического или аналитического ?

 

[Filat Ogorodnikov]

Физического или аналитического ?

Давай в личке. Раз уж ты начал язвить.

 

[Mad Leo]

Какие карты нужно править чтобы добавить мощности в дизельном авто , в основном?

В основном можно ни чего не править, а просто сместить лимиты.

А вообще начнём с того. У Вас должна быть цель и при выполнении цели можете пойти разными путями.

1. Правится в большей степени запросы от водителя.
2. К ним добавляют давление наддува разными способами
3. Зажигание, время/продолжительность, давление в рейле. И всё это с расчётом состава смеси в нужном диапазоне. Перелив/недолив вреден для мотора!

Трогать и вертеть все карты, это лишние решение!
Сам я за тюнинг дизеля не берусь особо. Делаю либо себе или своим, но ни как не в продажу на сторону.

 

[Race-Tun]

Это, к примеру, старый мерс, который ДАВНО делал.

 

[Toronin]

Теперь инженерным языком, для несведущих . Физический процесс дает понимание устройства двигателя, в нашем контексте - дизельного, из этого следует аналитический процесс , то есть алгоритм эсуд, вследствие которого, приходит осознание в том или ином виде что требуется изменить в ПО, для улучшения ВСХ ДВС.

 

[Chip_Tuning]

Теперь инженерным языком, для несведущих . Физический процесс дает понимание устройства двигателя, в нашем контексте - дизельного, из этого следует аналитический процесс , то есть алгоритм эсуд, вследствие которого, приходит осознание в том или ином виде что требуется изменить в ПО, для улучшения ВСХ ДВС.

Иван, добавь сюда основы термодинамики и всеобъемлющее инженерное восприятие системы : ДВС-ЭСУД-Водитель. А все вместе - это аналитика основанная на базовых знаниях в первом приближении хотя бы школьного курса физики!

 

[dfanat]

Посмотреть вложение 8588
Это, к примеру, старый мерс, который ДАВНО делал.

а почему так много карт с одинаковым названием

 

[Race-Tun]

а почему так много карт с одинаковым названием

ПАТАМУШТА.
Для разных условий и режимов.