КамАЗ Компас 9, ошибка по кондиционеру

[dedilich2]

С маном мне помогите лучше...

 

[Василий Исаев]

Муфта и вентилятор конденсора включаются на незапущеном - норма, много где так

Ну за 6 лет работы пока нигде такого не встречал, чтобы при наличии блока управления двигателем, муфта и вентилятор конденсера работали на просто включенном зажигании. В чем смысл заводить управление реле через блок управления двигателем, если можно просто подключить датчик давления в разрыв реле муфты компрессора. Просто, топорно, надёжно.

 

[dedilich2]

Код ошибки, может у вас

Да в том то и дело что больше никаких проблем у машины нет. Без конца просто висит ошибка по блоку двигателя, который ругается на обрыв реле муфты. Больше ничего абсолютно. Все остальные параметры в норме. Датчик кстати и фильтр как раз оригинал.

расшифровка не достоверная просто давайте код поглядим что вобще по факту машина имеет в виду может вообще не кондиционер

 

[Майзас]

Ну за 6 лет работы пока нигде такого не встречал, чтобы при наличии блока управления двигателем, муфта и вентилятор конденсера работали на просто включенном зажигании. В чем смысл заводить управление реле через блок управления двигателем, если можно просто подключить датчик давления в разрыв реле муфты компрессора. Просто, топорно, надёжно.

Ну очень зря козыряете своими 6 лет. Отдельный блок климата стоит на катке d105 volvo. Никаким образом не связан с двс) все работает именно так как я написал. Схему надо?

 

[dedilich2]

Базово, если скинуть с эбу например разьем кондиционер также включится или же нет.

 

[dedilich2]

Если управление колхоз, соответсвенно у вас также все будет включатся, если дело в эбу значит не будет)
Разграничте для начала хотябы эти моменты
Если колхоз чините колхоз либо же тушите дтк
Если эбу смотрите дальше.

 

[Майзас]

Если управление колхоз, соответсвенно у вас также все будет включатся, если дело в эбу значит не будет)
Разграничте для начала хотябы эти моменты
Если колхоз чините колхоз либо же тушите дтк
Если эбу смотрите дальше.

Такая же мысль сразу пришла. Что мешает проверить колхоз или нет.

 

[Василий Исаев]

Ну очень зря козыряете своими 6 лет. Отдельный блок климата стоит на катке d105 volvo. Никаким образом не связан с двс) все работает именно так как я написал. Схему надо?

Да я и не пытался этим козырять. Тут у старожил форума стажа раза в 3-4 поболее моего. Я просто говорю что не встречал такой логики работы у большинства машин. За спецтехнику- у них да, эта схема работы имеет место быть повседневно. На ньюхолландах встречал, работает так как вы говорите.

 

[Krakazab]

Ну за 6 лет работы пока нигде такого не встречал, чтобы при наличии блока управления двигателем, муфта и вентилятор конденсера работали на просто включенном зажигании. В чем смысл заводить управление реле через блок управления двигателем, если можно просто подключить датчик давления в разрыв реле муфты компрессора. Просто, топорно, надёжно.

Там примитивная система и так, датчик давления, терморегулятор в салоне, реле компрессора кондиционера и вентилятора кондиционера

 

[Krakazab]

Причем ниже 20 градусов кондиционер уже не запуститься так устроена система

 

[Василий Исаев]

Такая же мысль сразу пришла. Что мешает проверить колхоз или нет.

Проводка в состоянии завод. Даже всё по крепежам стоит всё как положено. По этой причине и написал на форум. Хотел уточнить нормальная ли такая логика работы и если это норма, то по какой причине летит ошибка

 

[Krakazab]

Проводка в состоянии завод. Даже всё по крепежам стоит всё как положено. По этой причине и написал на форум. Хотел уточнить нормальная ли такая логика работы и если это норма, то по какой причине летит ошибка

Я вам написал паспорт эбу из сканматика желательно посмотреть

 

[Василий Исаев]

Я вам написал паспорт эбу из сканматика желательно посмотреть

Как машина будет под рукой, обязательно пришлю

 

[Майзас]

Без схемы тяжко. Не понимаю каким образом эбу двс определяет муфту в разрыве? Давление, температура - без них работать не будет, не то. Эбу управляет массой? Как вариант этот провод лежит на массе и муфта включается всегда, как вы говорите, а на эбу ничего не приходит - обрыв. Просто мысли вслух. Могу ошибаться

 

[Leon161]

Всех категорически приветствую!
Суть проблемы: имеется в работе КамАЗ Компас 9 с двигателем каминс, у которого постоянно горит ошибка EPC по обрыву цепи управления реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера. Код ошибки сейчас на вскидку уже не скажу, машину забрали в очередной рейс.
Сам кондиционер работает, холодит как надо аж ноги мерзнут, но с определенной странностью: при просто включенном зажигании и включенном отопителе, если нажать кнопку включения кондиционера- сразу включается вентилятор конденсера и притягивается муфта. Я не разу впринципе не встречал чтобы на машинах так было по заводу, пока не запустить ничего не работает; заколхоженные кондиционеры на сельхозтехнике не в счёт. Соответственно есть подозрения что имеет место быть либо дефект блока управления двигателем, либо наличие определенного рода колхоза в штатной проводке. У кого нибудь есть мысли что это может быть или может кто сталкивался с подобной проблемой?

 

[Leon161]

Могу с уверенностью сказать что так же работает кондей и на jac,при включеном зажигании и не работающем моторе, а копировали компас как раз с него

 

[Jeko1988]

Я думаю кондиционер отдельная система и с ЭБУ двигателя не завязана, просто в инсайте поменять конфигурацию без кондиционера или через кальтерм чтобы ошибки по реле не было.