Хочу в тюнинг прошивки

[vfb11]

Всем привет. Решил попробовать себя в прошивках. Именно в редактировании. Хочу позже научится работать с полностью кастомными ЭБУ типо AEM или похожими. В общем решил начать с тазиков (классика), ибо много знакомых энтузиастов, можно на них обкатывать.
За спиной опыт в атвоэлектрике и автодиагностике (до сих пор работаю), а еще раньше закончил универ по направлению автосервис (Проектировали двигателя, считали и строили ВСХ и т.д.). Так что понимание харда и софта имеется на минимальном уровне.
Накидал вот такой список программ и оборудования. Прокомментируйте пожалуйста, что стоит добавить или убавить.
ChipTuning PRO - ПО для редактирования прошивок + стандартный комплект модулей под ВАЗ
Atomic UOZ - калькулятор углов опережения зажигания по наполнению
Enigma - так понял, что распаковщик прошивок, как раз, что бы в калькулятор засовывать
MotorLog - программа для снятия логов On Board - откатывать прямо на машине что бы
CombiLoader - Нужен ли если прошивки можно лить через ChipLoader или OpenBox, OpenDiagFlasher (так понимаю эти блоки шьются по K линии, хватит ли этих программ или нужен комбик?)
В качестве основного шнурка хочу использовать VAG COM KKL 409.1 CH340 Достаточен ли он?
Остальные мелочи типо паяльной станции, лабораторника, кучи проводов и разъемов и бешенного энтузиазма уже имеются.
З.Ы. Не бейте ньюфага палками, тыкните носом если есть уже такие топики.

 

[alexdsg]

Берите инженерный ЭБУ тазов, комбик и понеслось

 

[RCT-service]

Или trs с инженерным эбу

 

[vfb11]

Или trs с инженерным эбу

А можно по подробнее про TRS? Что это? Гугл шляпу выдает

 

[RCT-service]

А можно по подробнее про TRS? Что это? Гугл шляпу выдает

trs 251 загугли

 

[oleg097]

Сейчас их живых онлайников ( с техподдержкой), наверное sptronic только остался, но это дорого и эбу остаётся клиенту, корвет ещё был. Есть недорогие варианты с январями и м73, всё гуглится по этим эбу. Сам имею январь 5 онлайник от SMS и спорт п.о., надо было и я7 купить в своё время.

 

[vfb11]

Я так понимаю на время настройки я должен пользовать инженерником, а потом как прошивка откатана, заливаю в клиентский + пароль и дело в шляпе?

 

[oleg097]

Я так понимаю на время настройки я должен пользовать инженерником, а потом как прошивка откатана, заливаю в клиентский + пароль и дело в шляпе?

Не во всех случаях. Январи и м73 инженерник остаётся, sptronic уезжает с клиентом. Пароль то зачем? Чтоб ещё раз откатать приехал, когда мозги лягут?

 

[Vladimir_D]

если катать онлайн рассмотрите вариант чамы распространенный м73 - делаете свой инженерник, в на клиентскую машину с старыми "Коменский ЭБУ "с даласом -- индивидуально на каждый авто . чуть менее распространенной вариант 7.9.7+ ( аналогично м73). из проверенного комбик с открытыми модулями м73 ( в том числе и закрыли ЭБУ авэл). "Моторчик" для пересчёта и подсчёта .