Лямбда на Газель

[Леший71]

Газель 3302 2005 г.в. Стоит Микас 7.1 241.3763 000-64. Отсутствуют абсорбер, лямбда к ней даже места под датчик не нашел. Т.К. ошибок нет думаю залита Евро 0 или Евро 2 с калибровкой, на Микасе 7.1 год стоит 2006, наверно была замена. Летом менял всю проводку, купил Евро 2, сейчас штекер от лямбды висит, не задействован. Хотел установить Газ, в нормальном месте отказали, сказали, что без лямбды не ставят, не настроишь по нормальному. Подскажите можно ли сейчас мне вкрутить лямбду закачать или откалибровать это в прошивке. В сервисах попроще говорят, что газ поставят, но с лямбдой на самом деле лучше. Что посоветуете?

 

[saimon88]

ну как бы дк не работает на гбо (точнее косвено)

 

[Stalkerru]

ну как бы дк не работает на гбо (точнее косвено)

Если не знаете то не пишите.
По дк настраивают смесь газа таким образом, чтоб не уходили коррекции при работе на газу. В идеале 0.0, но в минус до 5% (богаче на 5%) норма, хоть и не желательна. И это всё смотрится по ЛЗ. Там порой шаг настройки и 5% уходит, настолько они чувствительны.
Поэтому ответ, ЛЗ необходим. А если обещают без него отстроить, то бегите от таких мастеров!!!!! ГБО 4го поколения, только по ЛЗ!

 

[Stalkerru]

Газель 3302 2005 г.в. Стоит Микас 7.1 241.3763 000-64. Отсутствуют абсорбер, лямбда к ней даже места под датчик не нашел. Т.К. ошибок нет думаю залита Евро 0 или Евро 2 с калибровкой, на Микасе 7.1 год стоит 2006, наверно была замена. Летом менял всю проводку, купил Евро 2, сейчас штекер от лямбды висит, не задействован. Хотел установить Газ, в нормальном месте отказали, сказали, что без лямбды не ставят, не настроишь по нормальному. Подскажите можно ли сейчас мне вкрутить лямбду закачать или откалибровать это в прошивке. В сервисах попроще говорят, что газ поставят, но с лямбдой на самом деле лучше. Что посоветуете?

241.3763 000-64
ГАЗ-3221, 40522 е3, 45 7311 1482 с ДК, ДМРВ пленочный, с управлением реле электровентилятора (электромуфты) с датчиком скорости.
они изначально с ДК. Заливайте сток. Вешайте дк

 

[Андрей301]

Если не знаете то не пишите.
По дк настраивают смесь газа таким образом, чтоб не уходили коррекции при работе на газу. В идеале 0.0, но в минус до 5% (богаче на 5%) норма, хоть и не желательна. И это всё смотрится по ЛЗ. Там порой шаг настройки и 5% уходит, настолько они чувствительны.
Поэтому ответ, ЛЗ необходим. А если обещают без него отстроить, то бегите от таких мастеров!!!!! ГБО 4го поколения, только по ЛЗ!

Видимо плохо ты знаком с настройкой гбо. Можно и без лямды все настроить. Два способа. Легкий иметь шдк. Второй долго и муторно смотря на время впрыска относительно времени газа. Но в сервисах ни кто с тобой не будет кататься и настраивать. Будь то евро2 или евро0.

 

[L-i-m-o-n-a-d]

Видимо плохо ты знаком с настройкой гбо. Можно и без лямды все настроить. Два способа. Легкий иметь шдк. Второй долго и муторно смотря на время впрыска относительно времени газа. Но в сервисах ни кто с тобой не будет кататься и настраивать. Будь то евро2 или евро0.

На евро 2 тоже нужно катать и настраивать. Имея ШДК, я ради спортивного интереса ни раз пробовал настроить гбо4 на евро 0 по впрыску, потом сверял с шдк, и, судя по его показаниям в итоге, на евро 0 настройка по времени впрыска - пальцем в небо.
И вот незадача, редуктор, гбо форсунки, мап сенсор, со временем уплывут характеристики, и даже с настройкой по ШДК всё это временно, потом опять катать? Учитывая его стоимость и временные затраты, вряд ли рентабельность имеет место быть.
От сюда вывод - ДК 1 на гбо4 быть, и быть обязательно!
Если клиент готов платить, то по ШДК дополнительно отстраиваю смесь на мощностных, это прям чтоб идеально, но можно(и нужно) и по напряжению родной лямды, в принципе

 

[Андрей301]

На евро 2 тоже нужно катать и настраивать. Имея ШДК, я ради спортивного интереса ни раз пробовал настроить гбо4 на евро 0 по впрыску, потом сверял с шдк, и, судя по его показаниям в итоге, на евро 0 настройка по времени впрыска - пальцем в небо.
И вот незадача, редуктор, гбо форсунки, мап сенсор, со временем уплывут характеристики, и даже с настройкой по ШДК всё это временно, потом опять катать? Учитывая его стоимость и временные затраты, вряд ли рентабельность имеет место быть.
От сюда вывод - ДК 1 на гбо4 быть, и быть обязательно!
Если клиент готов платить, то по ШДК дополнительно отстраиваю смесь на мощностных, это прям чтоб идеально, но можно(и нужно) и по напряжению родной лямды, в принципе

Вот именно готов ли дополнительно платить. Это время которое стоит денег.

 

[Леший71]

С газом я понял. Подскажите как подключить ДК. Правильно я это понимаю: покупаю ДК, меняю выпускной коллектор, ставлю с приваренной гайкой под него. Вкручиваю ДК, подсоединяю штекер. Затем перешить или програмно включить датчик и все.

 

[BrOnX]

С газом я понял. Подскажите как подключить ДК. Правильно я это понимаю: покупаю ДК, меняю выпускной коллектор, ставлю с приваренной гайкой под него. Вкручиваю ДК, подсоединяю штекер. Затем перешить или програмно включить датчик и все.

Добрый вечер. Все правильно.