Mercedes-Benz Sprinter 909 прожиг сажевого фильтра.

[k.y.krylov]

Доброго времени суток.
На работе необходимо прожечь несколько МБ Спинтеров в кузове 909 2017года выпуска (поставщик Луидор).
У меня есть в наличии ПО Xentry 03/21. и стабильно работающий

Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок

(дополнительно есть

Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок

).
И все бы хорошо... они видят все датчики... читают и удаляют ошибки... даже могут проводить адаптации)... но в процедуре прожига столкнулся с проблемой что за 2 секунды ПО выдает статус регенерации пройден успешно... или запускают регенерацию в которой ничего не происходит больше часа.
Меняется только температура ОГ на входе постоянно с оборотами ДВС 1998-2000/мин. ПО не зависает, и реагирует на кнопки и заканчивает процедуру при нажатии на педали.
Вопрос:
Кто прожигал сажевый фильтр на МБ Спринтер с помощью Xentry и Openport?
Почему при выполнении процедуры по "регенерации" не меняется "Состояние регенерации"?
Большое спасибо.

 

[kolins]

афтокомом ни пробывал? но луче наиди ..стар c4..

 

[k.y.krylov]

афтокомом ни пробывал? но луче наиди ..стар c4..

Увы нет всего этого. с4 думаю купить... но не знаю что по качеству итд с Али и тут в МСК. Не хотелось бы отдать 35тр за шляпу)

 

[Terminator]

Не хотелось бы отдать 35тр за шляпу)

за 35 и будет шляпа

 

[kolins]

попросити у знакомых...афтоком ...справица

 

[k.y.krylov]

за 35 и будет шляпа

ну а где брать и какая цена?)

 

[kolins]

Вы должны быть зарегистрированы для просмотра ссылок

....работает стабилна многа умеит

 

[Race-Tun]

Классики на ЕДС 17 прожигаются только в движении

 

[mercik190]

вопрос интересен,а зачем их прожигать?

 

[Race-Tun]

Они бывает забиваются на 20 тысячах пробега.

 

[mercik190]

Они бывает забиваются на 20 тысячах пробега.

в этом и вопрос,)))есть там проблема по dpf,или просто прожечь на всякий случай,да еще и несколько штук

 

[Anfitamin]

вопрос интересен,а зачем их прожигать?

Я для диагностики прожигаю, на новых тачках забитый сажевый фильтр, это следствие не исправности каких то систем, а соответсвенно не возможности прожига.
А так запускаешь прожиг, и видишь параметры, если температура не набирается - то очевидно датчик температуры гавкнулся, ну и так далее

 

[mercik190]

Я для диагностики прожигаю, на новых тачках забитый сажевый фильтр, это следствие не исправности каких то систем, а соответсвенно не возможности прожига.
А так запускаешь прожиг, и видишь параметры, если температура не набирается - то очевидно датчик температуры гавкнулся, ну и так далее

не могу сказать про другие авто,но на мерседесе не нужно прожигать сажевый что бы увидеть проблему по диагностике

 

[Anfitamin]

не могу сказать про другие авто,но на мерседесе не нужно прожигать сажевый что бы увидеть проблему по диагностике

На мерсе да, там в ксюхе все на русском написано.
На Фордах норм тема запускать для диагностики.
На Ниссанах(конкретно говорю про Х трейл, 2008 года) вообще пздц, если температурник сажевого навернулся, то никаких ошибок не будет, температура будет всегда показываться 50 градусов. Даже если его отстегнуть, обрыва цепи не будет.

 

[k.y.krylov]

вопрос интересен,а зачем их прожигать?

Ошибки. Забит саж. фильтр. Постоянно моргает чек двс. На скорости не вариант. Максимальная скорость на территории до 40км час) а/м не выездные с территории

 

[Race-Tun]

Ошибки. Забит саж. фильтр. Постоянно моргает чек двс. На скорости не вариант. Максимальная скорость на территории до 40км час) а/м не выездные с территории

Там другой процедуры нет. Только в движении. У меня таких автопарк обслуживается в Питере