На ваз 2107, поставили мотор от ваз 2112, блок январь 7.2

  • Автор темы Автор темы Misha
  • Дата начала Дата начала

Misha

Участник форума
Регистрация
29.03.21
Сообщения
2 045
Реакции
86
нужна прошивка под этот блок, для ваз2112 (1.5л) - один и пять не один и шесть, если это возможно. Авто для простой езды не спорт...
 
Прошивка под этот блок возможна, или нет?
 
Стааь блок от 12.
 
Какой?
 
Какой там стоял 7.9.7
 
Январь какой? Цифры дай чтобы было понимание что тебе нужно?
 
вот блок с мобильной версии не рузился
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Январь 5.1
 
Дешевле эбу поменять.
 
Здравствуйте.
Какой конфиг?
 
Рампа какая?
Модуль зажигания или катушка?
ДВС в стоке или нет?
 
Дешевле эбу поменять.
Дешевле - не дешевле. ЭБУ, проводка, работа по замене. ZuzinGG правильные вопросы задаёт. Проще заканапатить обратку, уйти на 3,8 бар и на базе софта 8V 1,6 сделать что то удобоваримое. Только с ДМРВ ещё решать что то придётся. Штатная проводка классики под Сименс. Да и Я-7.2 классика маленько кастрированный по сравнению с остальными.
 
Фото рампы , катушки и ДМРВ - чуток попозже выложу фото
 
Будем ждать.
 
на авто подобрали прошивку от мотора 1.6 - но работает не очень корректно, при разгазовке, на холостых - более менее прилично
РАМПА с регулятором, (2.5Бар)
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Рампа под замену, ставить без слива, топливный насос под замену, можно поставить выносной на 3.8-4 бара, ДМРВ тоже под замену либо ставить ДАД (есть откатаные в онлайне под такой конфиг решения).
 
Сток прошивки ВСЕХ моторов 1,6 рассчитаны на давление в рампе 3,8 АТИ (избыточное давление относительно атмосферного) у Вас РДТ держит 3 АТМ по срезам форсунки (давление меняется в зависимости от изменения разрежения во впуске - трубочка там вакуумная торчит). ДМРВ тарировка так же в прошивке под Bosch -116, у Вас Сименс. Поэтому чтобы более-менее система была работоспособной установить в рампу РДТ на 3.8 без вакуума у нас такие продаются, поправить тарировку ДМРВ (то что аналог и импульсник соответственно, но в классике работает.)
 
цена вопроса???
Сток прошивки ВСЕХ моторов 1,6 рассчитаны на давление в рампе 3,8 АТИ (избыточное давление относительно атмосферного) у Вас РДТ держит 3 АТМ по срезам форсунки (давление меняется в зависимости от изменения разрежения во впуске - трубочка там вакуумная торчит). ДМРВ тарировка так же в прошивке под Bosch -116, у Вас Сименс. Поэтому чтобы более-менее система была работоспособной установить в рампу РДТ на 3.8 без вакуума у нас такие продаются, поправить тарировку ДМРВ.
технические условия -вполне выполнимы - интересует цена прошивки под данные технические условия..
 
Назад
Верх Низ