Неисправность турбины Газ камина Евро 5

Biss22

Новенький
Регистрация
14.04.26
Сообщения
1
Реакции
0
Добрый день. Приехал клиент, жалуется на то , что автомобиль плохо тянет иногда вроде нормально, а часто тупит. И появляется вроде свист. Подключаю сканер ошибок нету. Смотрю показания, измеренное положение актуатора на хх около 76-80 процентов, при нажатие на газ на 2 тысячах падает до 46процентов. При этом турбина начинает раздувать и после набора 3 тыс, буквально секунда пропадает надув. Автомобиль уже прошивался и вот закрались сомнения что кто-то отключил ошибки по актуатору турбины. И неисправность кроется в актуаторе турбины. Я так понимаю что надув же постоянно должен поддерживаться после 2,5 тыс?
 
Добрый день. Приехал клиент, жалуется на то , что автомобиль плохо тянет иногда вроде нормально, а часто тупит. И появляется вроде свист. Подключаю сканер ошибок нету. Смотрю показания, измеренное положение актуатора на хх около 76-80 процентов, при нажатие на газ на 2 тысячах падает до 46процентов. При этом турбина начинает раздувать и после набора 3 тыс, буквально секунда пропадает надув. Автомобиль уже прошивался и вот закрались сомнения что кто-то отключил ошибки по актуатору турбины. И неисправность кроется в актуаторе турбины. Я так понимаю что надув же постоянно должен поддерживаться после 2,5 тыс?
С прошивками надо конечно разбираться раз такое дело, но исключать механические неисправности не стоит. Что если попробовать активацию актуатора турбины и визуально посмотреть как перемещается тяга, норм все? Был интересный авто с подобной проблемой, что я только с ним не делал поверив на слово своим коллегам, что все проверили надо копать прошивку. А оказалось что был не прикручен впускной коллектор после ремонта ДВС. Обнаружил по нехарактерно торчащей из под него прокладки...
 
Назад
Верх Низ