Нет управления турбиной Renault Masscot

[Рыжий Кот]

Доброго дня коллеги . Имеется в работе авто Рено Маскот ( Маст Проф 3 ) 2009.г С эбу EDC 16c41. Проблема - НЕ работает турбина .
Что сделано
1 ) Отремонтирована турбина _ клинил клапан
2) Проверен Электромагнитный клапан наддува ( Для уверенности подкинул новый )
3) Заменены все вакумные шланги и вакумный насос .
Проверена проводка от клапана до 23 пина эбу и от клапана до блока предохранителей .
По факту на клапане есть +12 вольт от борт сети но нет управления .
По схеме управление идет с 23 пина БУ по минусу . Но у меня его нет . И постоянно висит ошибка DF054 Цепь Управления Электромагнитный клапан наддува *CO*
Вопрос ЭБУ ПРИЕХАЛ или что-то упустил .

 

[ШкодавоД]

Попробуй тест ИМ сделать, активировать его с компа.

 

[Рыжий Кот]

Попробуй тест ИМ сделать, активировать его с компа.

Пробовал . безуспешно .

 

[ШкодавоД]

Тогда всего скорее "приехал".

 

[ШкодавоД]

В момент запуска еще посмотри, появляется тестовое управление или нет.

 

[Рыжий Кот]

в авто не задолго до этого отключили экологию . а управляющий минус Клапана ОГ и есть Управляющий минус Клапана наддува ... вот и думаю может там кося

 

[ШкодавоД]

Думаю да. Извиняюсь за тупой вопрос-там разъемы на егр и турбу нельзя перепутать?

 

[Рыжий Кот]

Думаю да. Извиняюсь за тупой вопрос-там разъемы на егр и турбу нельзя перепутать?

нет нельзя

 

[ШкодавоД]

Тогда имеет смысл пролить стоком...

 

[Рыжий Кот]

Пролил стоком ... все равно висит DF054 Цепь Управления Электромагнитный клапан наддува *CO*

 

[SketchNor]

Подскажите, чем закончилась история ? )

 

[Рыжий Кот]

заменой датчика давления натдува

 

[manhattan]

Тоесть, датчик наддува всегда показывал наличие большого давления и клапан всегда по команде эбу был в состоянии мин наддув или как?

 

[Рыжий Кот]

нет датчик замкнут был и эбу рубило весь натдув