Разберите, может быть залит.
Нужен сток для Audi A3 2015 EDC17C74
- Автор темы valikz
- Дата начала
Дальше, для информации
Блок не клонируется, у него процессор с SHE
т.е в простом варианте бу с immo off. Не забыть еще софт правильный залить.
В сложном, привязка бу через онлайн, но бу сейчас просто так не привязывается. Придется еще денег отдать чтобы разблокировали бу блок для привязки.
Блок не клонируется, у него процессор с SHE
т.е в простом варианте бу с immo off. Не забыть еще софт правильный залить.
В сложном, привязка бу через онлайн, но бу сейчас просто так не привязывается. Придется еще денег отдать чтобы разблокировали бу блок для привязки.
Понял ) Спасибо огромное за информацию.... относительно недавно начал и немного ещё обо всём этом знаю )
то есть б.у завирджинить просто так не получится в случае чего....
Нет.
Процессор и EEPROM читаются/пишутся
Процессор Tricore TC1793 в котором есть SHE
Документация закрыта, но по следующему поколению, это еще один процессор внутри основного, с отдельной областью EEPROM в которой хранится IMMO data.
Вот её и не получается прочитать/записать.
dimklimenko
Участник форума
- Регистрация
- 06.05.21
- Сообщения
- 116
- Реакции
- 38
та ну, блоки SID на ренжах, частое явления, еепром целый а флешь- мусор после просадки аккумулятора, и помагает только фулл
dimklimenko
Участник форума
- Регистрация
- 06.05.21
- Сообщения
- 116
- Реакции
- 38
ну диллер же его сможет сделать новым, если он не в "угоне"? сегодня такой делал, на пассате б8, егр отключали. пцм только на столе, запись- запрос пароля, считанного ранее тем же пцм, все ок. но это да, редактирование калибровок в софте того же блока. клонирование...immo cp от geko не возьмет? для информации просто интересно
dimklimenko
Участник форума
- Регистрация
- 06.05.21
- Сообщения
- 116
- Реакции
- 38
для иммо офф решение есть, для клонирования нет)))) вот им и процессор в процессоре)))
Ну ренджи это особенная категория автомобилей. Но для меня не понятно, как на Tricore может flash просто так съехать.
Eeprom еще ладно, он постоянно перезаписывается.
А flash заблокирован для записи и еще пароль нужен.
а Вы бы могли если есть возможность глянуть по маске примерно что за ошибку могли скрыть или это не реально? Спасибо в любом случае)
Это к калибровщикам. У меня немного другой профиль)
Odis online
Участник форума
- Регистрация
- 15.06.25
- Сообщения
- 63
- Реакции
- 15
Если есть vnci6154A красный могу обновить ваш блок в л.с
Так это не работает.
У каждой прошивки есть SW id. Id Софта за Вас ни кто искать и добывать не будет.
Его можно увидеть в bin прошивки или в идентификации ECU, например через ODIS
В Вашем варианте надо было написать - нужен файл обновления под ODIS 04L906026BN_1197
Или любой для 04L906026BN. После 1197 были прошивки вышедшие после DieselGate 7607, 7759
Только зачем он? Оригинальный файл уже собрали и прислали.
Восстановить по второму кругу?
Здравствуйте ещё раз) блок вскрыл по прозванивал всё что мог - по ключам и диодам всё норм - визуалка идеальная тоже но что то не то или сам блок или хочу попробовать по обд прошить и посмотреть - хз .... спасибо огромное ещё раз что подправили но результата нет - как было так и осталось , просто не понятно почему с такой проблемой не выбивает никаких ошибок вовсе ..... наводит на мысль что какой то глюк поэтому и хотелось бы обновить прошивку стоком поверх чтобы уже максимально блок откинуть, ну конечно ещё не буду откидывать вариант самого эбу под замену ( хотя крайне редко - машина свежая ) после того как ещё раз сделать максимальную диагностику по навесу в визуально ручном режиме ....
и есть ли свежее версия обновления? или только одис искать со свежей базой? я к стати вычитал данные на столе PCM и нашел по весии ПО у себя в скачанном базу по едц....
Firmware: FW:0976 HW:02 SN:A78730
Модуль: VAG: 2.0L TDI (EDC17C74)
Идентификация
Каталожный номер: 04L906026BN
Версия ПО: 1197
Аппаратный номер: R4 2,0L EDC CRLB
ASAM: EV_ECM20TDI01104L906026BN
VIN номер: WAUZZZ8V6G1092217
Кодировка: 02190012030401083000
CVN номер: 38D68A8B
Программирований: 2
Тип ЭБУ: EDC17C74
Выполнено