Всем привет, подскажите, пожалуйста, куда копать? Прошил Bosch MEVD17.2.3, после прошивки авто не заводится, блок не отдает иденты. Шил 71 модулем (отлом)+сканмат 2про ориг. Флеш, епром, пароль вычитал без проблем, тюн заказывали у калибровщика, записался тоже успешно. Авто уже шили, по этому то что вычитал не является стоком.
Нужна помощь Bosch MEVD17.2.3 BMW 3F3
- Автор темы staff_vip
- Дата начала
Alex-111
Участник форума
- Регистрация
- 21.05.22
- Сообщения
- 669
- Реакции
- 119
Вычитать тюн. и сравнить с тем, что было до него.
Не отдавал даже иденты, сток тоже не хотел писать. Подсчитал кс, все записалось
я так понял что проблема была с кс
Alex-111
Участник форума
- Регистрация
- 21.05.22
- Сообщения
- 669
- Реакции
- 119
Кс.же он пересчитывает автоматом,если галка стояла.
делал отломом, есть инфа что пцм 1.20 с этим блоком косячил с кс
Alex-111
Участник форума
- Регистрация
- 21.05.22
- Сообщения
- 669
- Реакции
- 119
Вот и пробуйте откат залить.
Alex-111
Участник форума
- Регистрация
- 21.05.22
- Сообщения
- 669
- Реакции
- 119
Если заведётся на вашем стоке,тогда залить ваш тюн.но галку с подсчётом к.с. не ставить-это как вариант.
так я же говорю, что после записи прошивки, блок не отдавал иденты, и ничего не хотел писать (читать), не сток, не тюн. Да и то что вычитал это уже не сток был, е2 делали на этой прошивке.
Alex-111
Участник форума
- Регистрация
- 21.05.22
- Сообщения
- 669
- Реакции
- 119
Что с ним делали до вас не важно! На ней она работала.
Alex-111
Участник форума
- Регистрация
- 21.05.22
- Сообщения
- 669
- Реакции
- 119
Тогда скорее со вскрытием делать.
Работала. Я вычитал блок, на вычитанном файле сделали тюн, записал (успешно), блок уснул, на связь не выходил, иденты не отдавал, писать то что было тоже не хотел. Потом калибровщик сделал другой файл, блок ожил. Но я не понял почему он не захотел писать то что я вычитал изначально.
Alex-111
Участник форума
- Регистрация
- 21.05.22
- Сообщения
- 669
- Реакции
- 119
Это к вашему оборудованию вопрос.
Alex-111
Участник форума
- Регистрация
- 21.05.22
- Сообщения
- 669
- Реакции
- 119
Для серьёзных авто -оригинал полный нужен.
Бесспорно!
Мораль сей басни такова, пользуйтесь ори оборудованием. А если в работе отлом, то нужно знать нюансы. Насколько я понял, отлом косячит с кс. Нужно самому подсчитывать.
В итоге как получилось записать блок. если он не выходил на связь?
Курил ори модуль, пролил прошивку без cs блок ожил. Но проблему с тачкой не решил, тачка не заводится, причем на стоке тоже.