Ограничение крутящего момента EDC17CV44

[Olegas19]

Мотор был евро 5, на 2000бар, предыдущий владелец переделал на евро 4 1800 бар. Мы поменяли турбину, тнвд, форсунки, искали физическую причину в двигателе.

Прошивка должна соответствовать комплектации ! На ЕДС17 есть - днвд бош ,форсунки азпи \ тнвд бош..форсы бош \ тнвд рампа и форсунки азпи . ТЕ - 3 варианта комплектации

 

[dizel-ufa]

120-125, я связываю это с ограничением крутящего момента, не дает ей раздуться. Отключал програмно датчик надува, надув показывает 140 с копейками, не изменённый, трогаю патрубок после турбины рукой, он жестче, но рукой все равно прожимается. Но и ограничения КМ присутствуют

данное авто на месте раздувается 180-200 kps,на ходу 260-280,не будет воздуха ,не будет впрыска-это и есть ограничение по дымности, отключив огр.по дымности даст впрыск максимальный ,а воздуха то нет и от сюда чёрный дым

 

[Дмитрий Иванов]

Вот тебе совет скиньте после турбины выхлоп и проверьте как наддув поменялся

скидывал, рукой выход на турбине закрыть и удержать(

 

[Дмитрий Иванов]

Возможно новая турбина не отрегулирована . Турбинный тормоз.. знаешь что это ? Сними тягу ..открути контр гайку ..заверни наконечник на 2 оборота (укороти привод ) Продуй дымогенератором ..возможно дыра где нибудь в интеркулере . Не каким -то ебла..ским ,а хорошим дымогенератором ,с компрессором ,который создает давление минимум 1 кг\см .

дымогенератором курили, утечек нет. Старую турбину снимали и возили на регулировку, не помогло, поставили новую, ничего не изменилось.

 

[vlad-mir2883]

Выхлоп скиньте и смотри как надувать будет и дымность

 

[Дмитрий Иванов]

Прошивка должна соответствовать комплектации ! На ЕДС17 есть - днвд бош ,форсунки азпи \ тнвд бош..форсы бош \ тнвд рампа и форсунки азпи . ТЕ - 3 варианта комплектации

вот этот вариант не проверял. Подскажите, как определить соответствие прошивки железу?

 

[dizel-ufa]

скидывал, рукой выход на турбине закрыть и удержать(

может кулёк рукой или типо ракеткой от настольного тенниса прикрыть на холостом и по идее должен заглохнуть , когда нет подсоса

 

[dizel-ufa]

вот этот вариант не проверял. Подскажите, как определить соответствие прошивки железу?

впрыск на холостом и прогретом авто сколько?

 

[Дмитрий Иванов]

данное авто на месте раздувается 180-200 kps,на ходу 260-280,не будет воздуха ,не будет впрыска-это и есть ограничение по дымности, отключив огр.по дымности даст впрыск максимальный ,а воздуха то нет и от сюда чёрный дым

все логично, но турбина не раздувается из-за того что идет ограничение по КМ и его я не могу побороть(( Если отключить датчик наддува, то машина едет лучше, ограничения КМ реже, но все равно есть.

 

[Дмитрий Иванов]

впрыск на холостом и прогретом авто сколько?

 

[dizel-ufa]

примерно такие параметры нужны

 

[Дмитрий Иванов]

примерно такие параметры нужны

так не удобно наверное смотреть, приложу еще файл записи в сканматике

 

[dizel-ufa]

при положении педали газа около 80%-он даёт нам впрыск 87м.г. на такт и при этом он должен раздуваться ,а у Вас при таком впрыске только 0.3-0.4 бара турбонадува и это очень мало, потеря около одного бара, очень похоже ,что калитка на турбине заклинило в открытом состоянии и это когда Мы верим датчику надува

 

[Дмитрий Иванов]

при положении педали газа около 80%-он даёт нам впрыск 87м.г. на такт и при этом он должен раздуваться ,а у Вас при таком впрыске только 0.3-0.4 бара турбонадува и это очень мало, потеря около одного бара, очень похоже ,что калитка на турбине заклинило в открытом состоянии и это когда Мы верим датчику надува

очень интересно, спасибо большое за помощь, проверю