Осциллограмма 4G64 Mitsu пропуски дергается на 2500-3500

[zukc]

Коллеги привет, есть Brilliance m1 с двигателем Mitsubishi 4g64, но отсутсвием диагностики.
Начал дергаться при примерно с 2500 до 3500.
Проверено осциллографом: ДПДЗ график не шатает, не проваливается, растет/спадает ровно
ДПКВ и ДПРВ так же визуально работают без прерываний и лишних импульсов.
Но на сигнальных проводах катушек (их там 2), на каждой из появляется лишний импульс во время работы на этих оборотах и двигатель начинает подкалбашивать.
Cкрин прикладываю.
Верхнее ДПКВ, потом сигнал катушки, внизу ДПРВ
Собственно не понятно куда капать и почему такое может происходить, прошу помочь. Спасибо

 

[zukc]

Еще пример

 

[Krakazab]

Как то касался с лансером но там иная была проблема. В общем импульс там поступает с блока , и блок сам регулирует сколько подать напряжения на катушку исходя из ее характеристик. Если импульса нет то виной транзисторные сборки UMX11. Блок управления должен подавать импульс в зависимости от оборотов, чем больше оборотов тем быстрее импульс. За искру отвечает дпрв, без него не запускается. Проверял разные датчики и скажу так, только оригинал работает. Ставят на них не оригинал, на нем происходит смещение сигнала смотрел осциллографом.

 

[Krakazab]

А датчиком разряжения не смотрел мотор?

 

[zukc]

Исходя из этой теории про дпрв наверное тогда мы бы могли увидеть смещение или какие то ложные сигналы параллельно сигналу катушек, наверное...
Др не проверял, проверю на днях.
Что знаю: проблема была давно, появилась внезапно, потом через какое то время порвало грм, ремонтировали бошку меняли грм. Проблема не ушла на новых свечах, грме, катушках.

 

[Bistriy]

Как то касался с лансером но там иная была проблема. В общем импульс там поступает с блока , и блок сам регулирует сколько подать напряжения на катушку исходя из ее характеристик. Если импульса нет то виной транзисторные сборки UMX11. Блок управления должен подавать импульс в зависимости от оборотов, чем больше оборотов тем быстрее импульс. За искру отвечает дпрв, без него не запускается. Проверял разные датчики и скажу так, только оригинал работает. Ставят на них не оригинал, на нем происходит смещение сигнала смотрел осциллографом.

Это про какой Лансер?

 

[Bistriy]

Если сомневаетесь в датчике распредвала, попробуйте завести машину и на рабочем моторе снимите с него фишку, если не заглохнет, то прокатитесь так и посмотрите. В любом случае, если просадки по питанию нет на датчике, то проще подкинуть рабочий датчик (оригинал) не оригина и правда не работает на цих. Если помеха останется, то нужно смотреть задающий диск ДР

 

[zukc]

В общем машину эту продали и она до меня еще раз не доехала) По этому что это было останется загадкой.