Гавриил Диненко
Новенький
- Регистрация
- 06.11.25
- Сообщения
- 5
- Реакции
- 0
Добрый день, я пишу кандидатскую диссертацию, тематика работы: алгоритмы управления роботизированными коробками передач. Если коротко, то в результате мне нужно разработать математическую модель роботизированной КПП в составе автомобиля. Нахожусь на этапе поиска информации. Ищу специалистов в данной области, которые готовы поделиться опытом. Интересна как теоретическая часть (физика процесса), так и практическая часть (прошивки, их различия и т.д).
На данный момент уперся в поиск информации по настройкам блока управления коробкой, но открытой информации найти не могу. Интересуют роботизированные коробки передач ZF traxon и Fast gear
Файлы прошивок блока управления не лежат в свободном доступе, и их не так просто открыть. Как понял, файлы прошивок у различных производителей — это контейнеры, где нет открытого текстового содержимого, где все данные бинарные и вероятно сжаты или зашифрованы.
Мне нужна информация, хранящаяся в этих прошивках для обзорной части работы.
Ниже попытался описать ту информацию, которую надеюсь найти в прошивках.
1. Карты переключений
Текущая задача - понять перечень параметров, которые влияют на принятие решения о моменте и направлении переключения передач. Ищу информацию о реальных РКПП
Как я понял из различной литературы, в некоторых БУ коробкой передач находятся «карты переключений».
Хочу для обзора из файла прошивки достать эти карты переключений и понять:
а) Какие входные параметры влияют на принятие решения о моменте и направлении переключения передач. Как я понимаю, что основные параметры, влияющие на процесс переключения — это масса ТС, уклон дороги, процент нажатия педали газа, скорость нажатия педали, крутящие моменты. Такие карты действительно есть в БУ КПП?
Б) Как настраиваются «карты переключений».
2. Алгоритмы управления коробкой
Понимаю, что карты переключений — это далеко не все, на что стоит обращать внимание. Важно знать, какие параметры влияют на сам процесс переключения, на его качество и динамику, например:
- время смыкания/размыкания сцепления (какое минимальное время, почему, какое максимальное, тоже)
- время включения/выключения передачи (какое минимальное время, почему, какое максимальное, тоже)
- время синхронизации и т.д.
Пытаюсь составить перечень возможных управляющих воздействий и характер их влияния на процесс переключения передач РКПП (время включения/выключения передачи, время синхронизации, время смыкания/размыкания сцепления и т.д.).
Если у вас есть доступ к прошивкам ZF (ZF testman, Snotruck EOL, или можете открыть прошивки РКПП Fast Gear) и готовы поделиться информацией, которая в них содердится,
мы можем обсудить условия сотрудничества (оплаты услуг).
Если вы готовы поделиться любой информацией, или знакомы со знающими людьми в этой области, прошу помочь.
Если у вас есть опыт в данном вопросе и готовы поделиться любой информацией платно или бесплатно, просьба связаться.
На данный момент уперся в поиск информации по настройкам блока управления коробкой, но открытой информации найти не могу. Интересуют роботизированные коробки передач ZF traxon и Fast gear
Файлы прошивок блока управления не лежат в свободном доступе, и их не так просто открыть. Как понял, файлы прошивок у различных производителей — это контейнеры, где нет открытого текстового содержимого, где все данные бинарные и вероятно сжаты или зашифрованы.
Мне нужна информация, хранящаяся в этих прошивках для обзорной части работы.
Ниже попытался описать ту информацию, которую надеюсь найти в прошивках.
1. Карты переключений
Текущая задача - понять перечень параметров, которые влияют на принятие решения о моменте и направлении переключения передач. Ищу информацию о реальных РКПП
Как я понял из различной литературы, в некоторых БУ коробкой передач находятся «карты переключений».
Хочу для обзора из файла прошивки достать эти карты переключений и понять:
а) Какие входные параметры влияют на принятие решения о моменте и направлении переключения передач. Как я понимаю, что основные параметры, влияющие на процесс переключения — это масса ТС, уклон дороги, процент нажатия педали газа, скорость нажатия педали, крутящие моменты. Такие карты действительно есть в БУ КПП?
Б) Как настраиваются «карты переключений».
2. Алгоритмы управления коробкой
Понимаю, что карты переключений — это далеко не все, на что стоит обращать внимание. Важно знать, какие параметры влияют на сам процесс переключения, на его качество и динамику, например:
- время смыкания/размыкания сцепления (какое минимальное время, почему, какое максимальное, тоже)
- время включения/выключения передачи (какое минимальное время, почему, какое максимальное, тоже)
- время синхронизации и т.д.
Пытаюсь составить перечень возможных управляющих воздействий и характер их влияния на процесс переключения передач РКПП (время включения/выключения передачи, время синхронизации, время смыкания/размыкания сцепления и т.д.).
Если у вас есть доступ к прошивкам ZF (ZF testman, Snotruck EOL, или можете открыть прошивки РКПП Fast Gear) и готовы поделиться информацией, которая в них содердится,
мы можем обсудить условия сотрудничества (оплаты услуг).
Если вы готовы поделиться любой информацией, или знакомы со знающими людьми в этой области, прошу помочь.
Если у вас есть опыт в данном вопросе и готовы поделиться любой информацией платно или бесплатно, просьба связаться.