Passat B7, 2.5бензин USA нет управляющего минуса реле ЭБУ

[Alladin200]

Пассат б7 американец, приехал, отстоял ночь, утром не завелся, проверил все преды, начал проверять реле подкапотные, и выявил что на реле которое отвечает за ЭБУ нет управляющего минуса, сегодня ввесь день пытался понять откуда он должен идти, на замке зажигания такого провода нет, облазил почти все разьемы в салоне, пытаясь вызванить этот провод но результата никакого, если кинуть на прямую от акб минус к реле, авто заводится, но есть ошибка: Р0686 Главное реле я короткое замыкание на массу.
Да даже если так и оставить это все, то переодически включается вентилятор охлаждения и высаживет аккумулятор буквально за несколько часов

 

[ЮРЕЦ]

Доп сигналок нет

 

[Alladin200]

Доп сигналок нет

Да, забыл сказать, никаких сигнализаций дополнительных нет, облазил все
Если без минусового провода проводить диагностику, то вс блоки, кроме блока двигателя выходят на связь, и в них висит ошибка: отсутствует связь с блоком управления.

 

[Sergunja]

этим реле управляет сам моторный блок.

 

[Alladin200]

этим реле управляет сам моторный блок.

замкнутый круг какой то)) эбу на связь не выходит, бензонасос не работает, но стоит подать минус на релюху, блок эбу оживает, оживает бензонасос и авто заводится? но спасибо за наводку, попробую прозвонить контакты на ЭБУ. И вот сидя и думаю, пришла мысль, а не может это быть из за датчика коленвала?

 

[andr61]

С датчиком дпкв реле не связано, питание ЭБУ, массы всё есть? Была недавно похожая тема здесь.

 

[Alladin200]

С датчиком дпкв реле не связано, питание ЭБУ, массы всё есть? Была недавно похожая тема здесь.

Все есть, все блоки на связи, кроме блока ЭБУ, и ему не хватает только минуса, который должен появляться с включением зажигания.

 

[Aleks2907]

Так прозвоните проводку от ЭБУ до реле контролькой ватт на 5 хотя бы. Если проводка живая, то лоботомия неизбежна. Хоть тип ЭБУ указали бы, глядишь и схему давно подкинули бы. Да и массу на управляющую ногу ЭБУ можно напрямую было бы подкинуть чтобы с проводкой определиться. Там блок под жабо стоит, если память не изменяет. Дворники и пластик дернуть 10 минут времени.

 

[Alladin200]

Так прозвоните проводку от ЭБУ до реле контролькой ватт на 5 хотя бы. Если проводка живая, то лоботомия неизбежна. Хоть тип ЭБУ указали бы, глядишь и схему давно подкинули бы. Да и массу на управляющую ногу ЭБУ можно напрямую было бы подкинуть чтобы с проводкой определиться. Там блок под жабо стоит, если память не изменяет. Дворники и пластик дернуть 10 минут времени.

Провод напрямую кидал, выше все написано, а эбу стоит прям рядом с блоком предохранителей)) просто где то в глубине души чую что массовый управляющий провод уходит в салон а не в эбу, может кто то сталкивался с таким

 

[Aleks2907]

Напрямую имел ввиду массу в разъём ЭБУ снять крышку и иголочкой сквозь силиконовый уплотнитель пинов. Провода прокалывать - мина замедленного действия.

 

[Alladin200]

Просто мне вот интересно, та даже нужно знать - куда этот минусов провод от реле идёт? Судя по проводке вроде бы в салон, а там одним инженерам известно

 

[Aleks2907]

Просто мне вот интересно, та даже нужно знать - куда этот минусов провод от реле идёт? Судя по проводке вроде бы в салон, а там одним инженерам известно

Да Вы батенька крепкий парень. Уже подсказали:
1. Укажите тип ЭБУ. (Накинут схему и секрет инженеров станет Вам известен).
2. На пин управления Г.Р. в разъёме ЭБУ подайте "-", проследите что произойдёт с Г.Р.
3. Сделайте соответствующий вывод и копайте ЭБУ/проводку.
4. Поднимите правую руку вверх, потом резко опустите со словами "да пошёл ты к знающему, понимающему мастеру".
Приобретите кабель треккер у китайцев - цена вопроса около 2к. Жизнь облегчает неимоверно.
Простите великодушно, но если нет желания прислушиваться к советам бывалых, чините сенокосилки, там всё на виду. Все 3 провода.

 

[Alladin200]

Да Вы батенька крепкий парень. Уже подсказали:
1. Укажите тип ЭБУ. (Накинут схему и секрет инженеров станет Вам известен).
2. На пин управления Г.Р. в разъёме ЭБУ подайте "-", проследите что произойдёт с Г.Р.
3. Сделайте соответствующий вывод и копайте ЭБУ/проводку.
4. Поднимите правую руку вверх, потом резко опустите со словами "да пошёл ты к знающему, понимающему мастеру".
Приобретите кабель треккер у китайцев - цена вопроса около 2к. Жизнь облегчает неимоверно.
Простите великодушно, но если нет желания прислушиваться к советам бывалых, чините сенокосилки, там всё на виду. Все 3 провода.

Спасибо за критику, я внимательно читаю все ответы, и беру все к сведению, тип эбу скинуть не могу, т.к. авто в боксе, а я дома, если завтра поиск пина массы от эбу к реле не увегчаются успехом, то скину тип эбу. Всем большое спасибо за подсказки

 

[Aleks2907]

Что Вы собрались искать? Написали же на обмотке Г.Р. +12 - постоянно, управление "-" ЭБУ !!!

 

[andr61]

Да Вы батенька крепкий парень. Уже подсказали:
1. Укажите тип ЭБУ. (Накинут схему и секрет инженеров станет Вам известен).
2. На пин управления Г.Р. в разъёме ЭБУ подайте "-", проследите что произойдёт с Г.Р.
3. Сделайте соответствующий вывод и копайте ЭБУ/проводку.
4. Поднимите правую руку вверх, потом резко опустите со словами "да пошёл ты к знающему, понимающему мастеру".
Приобретите кабель треккер у китайцев - цена вопроса около 2к. Жизнь облегчает неимоверно.
Простите великодушно, но если нет желания прислушиваться к советам бывалых, чините сенокосилки, там всё на виду. Все 3 провода.

Ну Вы не правы, насчёт газонокосилки, сосед попросил починить, там мосфет на правый двигатель сгорел, жаль фото платы управления не сделал.

 

[Alladin200]

Всем спасибо за ответы, действительно с блока эбу не доходило питание к реле, покинул новый провод и все заработало, ещё раз всех благодарю