Проблема с патрубками после репрога X5 E70

[NoLegal]

Приветствую, форумчане. Вопрос следующий, приобрел прошивку stage 1 здесь у человека на форуме. Прошили, вроде бы все хорошо. Прошло 3 дня разорвало патрубок интеркуллера. Клиент в ярости, я не могу понять в чем проблема. Думаю может передув сильный. Насколько знаю что передув вещь очень опасная для мотора. Может кто глянет прошивку?

 

[Stasson]

Добрый день! а сток к ней есть?

 

[NoLegal]

Добрый день! а сток к ней есть?

Да сток есть, но это не сток там уже отключена экология. Могу прикрепить чуть позже или отправить в ЛС. На стоке все было отлично. Мотор обслужен и все патрубки менялись недавно. За это уверен т.к. машину приобретали с клиентом вместе и все проверяли на сервисе. Все рекомендации он выполнил. А сейчас после репрога нужно опять менять новую запчасть, которая стоит не 3 копейки.

 

[Stasson]

Прикрепи в теме, будет время посмотрим. Автору решения писал?

 

[NoLegal]

Прикрепи в теме, будет время посмотрим. Автору решения писал?

Написал, жду ответа.

 

[Toronin]

Во первых решите вопрос с калибровщиком , без спешки к общественному достоянию , все можно переправить и второе не думаю что сняли лимиты по наддуву , поэтому нужно спокойно убедиться в чем соль проблемы.

 

[al-pha]

Прошло 3 дня разорвало патрубок интеркуллера. Клиент в ярости, я не могу понять в чем проблема.

если это патрубок после интеркулера на входе во впускной коллектор, то его и без тюнинга рвет у всех.
А вообще неужели сложно подкинуть сканер, прокатиться и посмотреть, что творится с наддувом? А если совсем как должно быть, так после записи прошивки обычно делается тестовая поездка со сканером, где все эти параметры проверяются.

 

[Efimaster]

Давление наддува лучше проверить при тестовой поездки.

 

[NoLegal]

если это патрубок после интеркулера на входе во впускной коллектор, то его и без тюнинга рвет у всех.
А вообще неужели сложно подкинуть сканер, прокатиться и посмотреть, что творится с наддувом? А если совсем как должно быть, так после записи прошивки обычно делается тестовая поездка со сканером, где все эти параметры проверяются.

Да про тестовую поездку вы правы. Я лопух этого не сделал. Машина с другого города. С каллибровщиком пообщался и он меня убедил что с надувом все хорошо. Тем более есть сбросной клапан n75. Он не дал бы как я думаю передуть систему и сбросил излишки. И ещё один момент выяснился что бахнул патрубок в спокойном гражданском режиме езды по городу. Так что думаю просто что то где то треснуло или перетерло патрубок. Хочу сейчас попросить чтобы отправили лог с поездки.