- Регистрация
- 14.05.21
- Сообщения
- 174
- Реакции
- 33
Подскажите пожалуйста, куда дальше копать. Авто чери QQ притянул знакомый на ремонт. Все началось по нарастающей. С начала мог накатывать до 50 км в день и тогда только двигатель начинал неравномерно работать(подтраивать) и естественно загорался чек и кпп прекращала функционировать(не включались скорости). При диагностике выявили ошибку по дад. Заменил датчик, попустило на пару дней( но как сказал накатывал мало по 10-15км). Снова начал накатывать больше и опять тоже самое. Снимал фишку с дад и скорости начинали включаться, но двигатель так и подтраивал. И затем купил еще один датчик, но уже не помогло, авто переставало ехать уже через пару км. Я подключился сканматиком ошибка была по кпп Р1819. По двигателю : подсос воздуха по впускному коллектору(номер ошибки точно не помню, кажется Р0106). Кинул дымогенератор, подсоса не обнаружил. Померял компрессию 1-2-3=12, 4-й=4. Снял ГБЦ, пролил керосином клапана, нигде утечки нету. Так как уже полезли в двигатель, замерял нутромером выработку, еще в допуске, элипс минимум. Подкинул кольца, маслосъемные сальники. Собрал, промерял снова компрессию 1-2-3-4=12. Сделал адаптацию дроссельной заслонки. Завел, все работает нормально, прогрел. Начал движение и уже через 500м чек загорелся, двигатель начал "троить". Подключился сканматиком таже ошибка по кпп., и по эбу двигателя подсос воздуха. Подключился EDIAG Elite выдал доп. ошибки по подушке и по эбу двигателя. Обратил внимание, что когда двигатель начинает троить значения ДАД вырастают до 530-560 с 420-450. Подключил вакуумметр, стрелка стоит на отметке 17 как вкопанная, колебаний нету. Вот выкладываю файлы диагностики.