Проверить прошивку Hyundai Santa Fe 2010 год 2.4 бензин

  • Автор темы Автор темы BukTOpcc215
  • Дата начала Дата начала

BukTOpcc215

Участник форума
Регистрация
31.12.24
Сообщения
102
Реакции
16
Прошу проверить прошивку.
Приехал знакомый на Santa-Fe с проблемой, которая раздражает его всё время владения автомобилем. При плавном разгоне или, наоборот, при снятии нагрузки (после интенсивного подъёма в горку начинается спокойная езда) в районе 2000 оборотов угол опережения зажигания улетает в немыслимые 45-55 градусов - двигатель весь звенит и теряет тягу. Посмотрел сканером, все остальные параметры в норме, даже флаг признака детонации не появляется. Предложил ему два варианта - пробовать все тесты на мотор-тестере, или отдать прошивку на проверку (вдруг прежний хозяин что-то делал с ней). Он выбрал проверку прошивки, для начала. Тем более, что ему всё равно надо евро2 делать.
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Прошу проверить прошивку.
Приехал знакомый на Santa-Fe с проблемой, которая раздражает его всё время владения автомобилем. При плавном разгоне или, наоборот, при снятии нагрузки (после интенсивного подъёма в горку начинается спокойная езда) в районе 2000 оборотов угол опережения зажигания улетает в немыслимые 45-55 градусов - двигатель весь звенит и теряет тягу. Посмотрел сканером, все остальные параметры в норме, даже флаг признака детонации не появляется. Предложил ему два варианта - пробовать все тесты на мотор-тестере, или отдать прошивку на проверку (вдруг прежний хозяин что-то делал с ней). Он выбрал проверку прошивки, для начала. Тем более, что ему всё равно надо евро2 делать.
У вас не сток, можно на стоке сделать е2 - 2000р.
 
На стоке Евро-2 - 2000р
 
2т. Со стока
 
Спасибо! Вопрос решён.
 
Прошу проверить прошивку.
Приехал знакомый на Santa-Fe с проблемой, которая раздражает его всё время владения автомобилем. При плавном разгоне или, наоборот, при снятии нагрузки (после интенсивного подъёма в горку начинается спокойная езда) в районе 2000 оборотов угол опережения зажигания улетает в немыслимые 45-55 градусов - двигатель весь звенит и теряет тягу. Посмотрел сканером, все остальные параметры в норме, даже флаг признака детонации не появляется. Предложил ему два варианта - пробовать все тесты на мотор-тестере, или отдать прошивку на проверку (вдруг прежний хозяин что-то делал с ней). Он выбрал проверку прошивки, для начала. Тем более, что ему всё равно надо евро2 делать.
е2 недоделано, тюн тоже
 
Назад
Верх Низ